Der Aztek war von 2001 bis 2005 von General Motors unter ihrem Pontiac Marke hergestellt. Das Fahrzeug konfrontiert extreme Kritik für seine einzigartigen Styling von Medien und Automobil-Kritiker, wurde aber von den Eigentümern gut gefallen, da es der am höchsten bewerteten Fahrzeug seiner Klasse war, laut einer JD Power and Associates Studie. Entwicklung

Der Pontiac Aztek wurde als Konzeptfahrzeug auf der Detroit Auto Show im Jahr 1999 enthüllt. Die Aztek wurde von Kritikern und Verbrauchern gleichermaßen zum Zeitpunkt der Show erhalten, so General Motors ging um das Konzept zu einer Produktion vehicle.The Aztek Konzept wurde in erster Linie an junge Fachleute mit aktivem Lebensstil vermarktet bewegen, obwohl General Motors würde fortfahren, Styling machen mehrere Änderungen am Fahrzeug vor der Produktion;. diese Veränderungen schaden der Marketing-Strategie und schob jüngere Konsumenten
Produktion

Produktion begann im Jahr 2000 für die Pontiac Aztek, als Modell 2001 freigegeben werden. Die Aztek wurde in General Motors Mexiko Pflanze neben dem Buick Rendezvous, ein ähnliches Fahrzeug, das fast alle anderen Teile als ein paar Körper panels.The Pontiac Aztek wurde auf einem uni-Körper Frontantrieb Minivan Chassis, die von genutzt wurde gemeinsam produziert der Chevrolet Venture. Die Aztek wurde mit mehreren bemerkenswerten Premieren für General Motors, einschließlich einer Mittelkonsole, die entfernt werden konnte und verwendet als Kühler und ein aufblasbares Zelt und Matratze, die auf der hinteren Ladefläche des Fahrzeugs für Camping könnte angebracht werden produziert.

Powertrain

Der Pontiac Aztek war nur mit einem Motor und Getriebe-Konfiguration im gesamten Zyklus der Produktion: ein 3,4-Liter-V-6, mit 185 PS und ein Vier-Gang-Automatikgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch Bewertung von diesem Combo produziert war 19 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn.
Sicherheit

Aztek eine insgesamt "Marginal" Punktzahl erhielt von das National Institute of Highway Safety. Das Hauptanliegen mit der Aztek Crash Test Ergebnis war die späte Bereitstellung der Fahrzeuge Front-Airbags, die extreme Kraft auf den Kopf des Fahrers führen könnte. Das Fahrzeug wurde nicht offiziell für Side-Abstürze getestet, weil es sich nicht um eine Anforderung an der Zeit. Die Aztek durchgeführt besser in side-Crashtests haben wegen seiner Verwendung von Side-Airbags und zusätzliche strukturelle Unterstützung innerhalb der Tür Balken.
Heftige Kritik

Aztek wurde ein von Kritikern und nationalen Medien beleidigt lachte. Das Fahrzeug wurde in "Time"-Magazin in die Liste der enthaltenen "50 Worst Cars of All Time", und eine Studie von "The Daily Telegraph" durchgeführt nannte sie die "hässlichste Fahrzeug aller Zeiten", wie consumers.The Kritik gefangen gewählt mit der Aztek, und heute ist es im Allgemeinen als völliger Flop für General Motors betrachtet. Die Produktion endete im Jahr 2005 nach Umsatz mehr als die Hälfte aus ihrer ursprünglichen Projektion.

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