First zur Verfügung gestellt für die Öffentlichkeit im Jahr 1999 Verbraucher, Tundra Toyota Pickup wurde bald ein beliebtes Fahrzeug Erwerb zu Beginn der 2000er Jahre. Die 2001 Tundra V8 Modelle genossen besondere Aufmerksamkeit als Toyota erweitert in die Full-Size-Pick-up-Markt traditionell von den amerikanischen Automobilherstellern dominiert. Seit dieser Zeit, der Tundra den Titel als erste amerikanische aussehenden Full-Size-Pickup als Import und von 2001 bis 2003 Modelle gemacht gewonnen hatte viel mit dieser Wahrnehmung (fast 109.000 Einheiten im Jahr 2001 verkauft) zu tun. Grundlegende Spezifikationen

mit einem Achtzylinder-Motor vorrätig, Tundra konnten 245 Pferdestärken und 315 Pfund-Füße von Drehmoment zu erzeugen. Zwar nicht genug, um das einer vergleichbaren Klasse Ausweichen oder Ford-LKW in das Schleppen an der Zeit entsprechen, war von 2001 V8-Modell recht angenehm für den Verbraucher schleppen Material in der Ladefläche oder einem leichten Boot. Der gleiche Motor Ansatz würde später ein Upgrade auf 300 PS und 400 Pfund-Füße von Drehmoment durchzuführen.

California V8-Modelle kamen mit einem erforderlichen Klimaanlage Paket zusammen mit den anderen Modellen Tundra verteilt.

Große Lastwagen historisch nicht gut in Gas Effizienz und der Tundra 2001 V8 und seiner 4,7-Liter-Motor war keine Ausnahme. Per Regierung Bewertungen der Lkw produziert eine magere 14 mpg mit Stadtverkehr und 17 mpg auf der Autobahn. Einige dieser Gas-Verbrauch könnte ein bisschen mit dem Overdrive-Modus während der Fahrt verringert werden. Die V8 Vetter, der V6, erzeugt bessere Ergebnisse für den kostenbewussten.

Die Tundra V8 kam entweder mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe Option. Die Automatik-Version wurde von den meisten Händlern schob aber die manuelle Option war im Auftrag oder mit dem gelegentlichen LKW auf dem Grundstück zur Verfügung.
Modell Nachteile

dem Jahr 2001 Tundra-Modelle, V8 und nicht-V8, alle kamen mit eher steif Sitze, die den Verbrauchern ein bisschen von sich. Das heißt, der Konkurrenz Angebote waren eine grundlegende Sitzbank, also, während Toyota Fahrersitz war ein Nachteil, es war nicht ein dealbreaker.

Für die größeren Modelle mit dem Zugang Kabine, Toyota das Aussehen eines viersitzigen gab LKW, aber in der Praxis nur Kinder könnte wirklich bequemes Sitzen auf den Rücksitzen für lange Fahrten sein. Die Beinfreiheit Platz nicht ausreicht, für den durchschnittlichen Erwachsenen.
Legal Issues

Der Vorgänger LKW der Tundra wurde als T100 bekannt. Nicht überraschend, wollte Toyota auf die nachfolgende Zeile namens T150 werden. Allerdings hatte Ford den Anwälten ein Problem mit dieser und den 2000 und 2001 Modelle wurden umbenannt Tundra, um das Problem zu regeln.

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