Die 1993 Mitsubishi 3000 GT ist die dritte Ausgabe dieses bemerkenswerten japanischen 2 +2 Sportcoupé, das von 1991 bis 1999 produziert wurde und ursprünglich auf 24.189 $ UVP festgesetzt. Neben dem Basismodell bot Mitsubishi zwei zusätzliche Ausstattungsvarianten: die SL Upgrade mit zusätzlichen Serienausstattung preislich etwa $ 5000 mehr, und die VR-4 Twin-Turbo, die für etwa 14.000 $ über dem Basis-Modell verkauft. Die EPA Laufleistung Schätzung ist 18 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn, obwohl, "Kelly Blue Book" Schätzungen sind 2 mpg weniger sowohl für Stadt-und Autobahnfahrten. Powertrain

Die Basis GT, der SL und der VR-4 hatten alle Fünfgang-Getriebe im Jahr 1993. Automatikgetriebe war im SL und Frontantrieb (FWD) war Standard auf allen 3000 GTs optional, mit Ausnahme der VR-4, die mit Allradantrieb (AWD) ausgestattet war. Der Dodge Stealth-Version des GT kam mit einem Standard-12-Ventil, einzelne obenliegende Nockenwelle, 161 PS, 3-Liter-Sechszylinder-Motor, ein Upgrade auf eine 24-Ventil-zwei oben liegenden Nockenwellen, 222-PS-Motor in der Stealth ES. Sowohl die Japaner Basis GT und SL kam mit dem stärkeren Motor Standard. Der Twin-Turbo-VR-4-Motor erzeugt 300 PS.
Lenkung und Federung

Alle 3000 GTs mit Servolenkung und verstellbaren Lenkräder kam, aber der SL hat den anti -Blockier-System (ABS) und elektronisch gesteuerte Federung (ECS) in das Upgrade. Alle GTs haben Frontend MacPherson-Federbeinen und hinten Doppelquerlenker Suspensionen, sondern nur VR-4s wurden mit Allradlenkung ausgestattet.
Zubehör

Der Standard GT-Paket enthalten Klimaanlage, Tilt-Wheel, Servolenkung, elektrische Fensterheber, elektrische Bremsen, Zentralverriegelung und schlüsselloses Türsprechanlage. Fahrerseite elektrisch verstellbaren Sitze wurden erst im folgenden Modelljahr angeboten. Tempomat und AM /FM-Stereo-Radio /Cassette Spieler waren auch Teil der Standard-Paket. Lederausstattung war Standard auf die VR-4 aber ein CD-Player erst im Jahr 1994 zur Verfügung.
Sicherheitsausrüstung

ABS Bremsen kam serienmäßig mit dem SL und VR-4 , aber Airbags wurden für die Fahrerseite nur vorgesehen, bis Beifahrerseite Airbags im Jahr 1994 eingeführt wurden. Allerdings wurden alle GTs mit sehr wirksamen Allradantrieb Scheibenbremsen und breite Lauffläche 16-Zoll-Reifen, die die Straße gegriffen gut ausgestattet. Im nächsten Jahr, das VR-4 wurde mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet, um das Fahrverhalten und Chrom-Legierung Räder als Option eingeführt verbessern.

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