Der Subaru WRX ist eine Ikone der Turbo-Leistung. Geschliffen auf den Bühnen der World Rally Championship, ist der Turbo-Technologie in der 2011-Version des Impreza kennzeichnete die modernste auf dem neuesten Stand, so dass es eine minimale Turboloch, wenn Sie Ihren Fuß auf das Gaspedal. Leistung

2011 WRX verfügt über einen 265 PS mit Turbolader und Intercooler 2,5 L, 16-Ventil-Vierzylinder-Boxer-Motor, die eine Kompressionsrate von 8,4:1 hat. Bohrung und Hub beträgt 99,5 mm x 79,0 mm, und der Motor produziert 244 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Turbo hat einen maximalen Ladedruck von 14,2 psi. Diese Leistung wird mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, das bietet auch Neigung Anfahrassistent.
All-Wheel-Drive

Mit 265 Pferdestärken unter dem Fahrersitz rechten Fuß gesteckt, ist es wichtig, dass das Auto kann dies legte auf die Straße. Dank symmetrischen Allrad-Antrieb Subaru-System erhalten alle vier Reifen Leistung aus dem Turbo-Motor. Der WRX auch eine Fahrdynamikregelung, die Sensoren verwendet, um die vielen verschiedenen Variablen, die das Auto zu erleben, wenn entweder der Fahrt durch die Stadt oder rund einer Spur aufgenommen werden überwacht - Lenkwinkel, Gierrate, Querbeschleunigung Kräfte, Bremsdruck und Rad Geschwindigkeit.

Das System ist in der Lage, um das Motordrehmoment und Bremskraft zu verringern, wenn es erfasst, dass der Fahrer beabsichtigten Pfad nicht der gleiche wie der das Fahrzeug tatsächlich auf. Dieses System wird die automatische auf der WRX gesetzt. Diejenigen, die mehr Kontrolle wünschen und schicken Sie die Stromversorgung des Vorder-oder Rückseite Räder selbst manuell einen genaueren Blick auf die STI sollte, der WRX der große Bruder.
On the Road

Der Allrad-Antrieb auch bedeutet, dass der WRX die Fähigkeit, mit den feindlichen Elementen zu tun hat. Für lange Strecken ist der 2011 WRX ein echter Schritt von der alten Imprezas mit Stoffsitze, Lederausstattung und der Art des Luxus, das scheint fremd einem Subaru Besitzer würden von vor fünf Jahren. Ein Sechs-Stereo-Lautsprecher, ein Drei-Speichen-Lenkrad - mit Kreuzfahrt, Stereo-und Bluetooth-Steuerungen - und einfach Details wie Innenbeleuchtung, die sich sanft verblassen, wenn Sie den Wagen bedeuten, dass der Impreza ist jetzt auf einem mehr schalten sogar . Kiel mit seinen Konkurrenten wie dem Mitsubishi Evo

Der WRX ist auch in zwei Ausführungen erhältlich: ein Wagen, die bei $ 25.495 beginnt und eine Limousine von $ 25.495
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