Im Jahr 1955 machte der Volkswagen Karmann Ghia seinem Debüt, wurde aber erst 1956 benannt. Der Ghia wurde als VW Glamour Auto vermarktet und produziert genug Strom, um den VW Beetle Null auf 60 Meilen pro Stunde Zeit um 10,8 Sekunden schneller. Viele Motor-Upgrades wurden im Laufe der Produktionsjahre dieses Auto gemacht, eine deutliche Verbesserung dieses Null auf 60 mph Zeit von der Zeit seiner Produktion auf 21. Juni 1974 eingestellt wurde. Original-Karmann Ghia

Karmann Ghia debütierte mit einem 1,2-Liter-, 72.74-cubic-inch-Vierzylinder-Motor. Dieser Motor hatte eine Bohrung von 3,03 Zoll und einen Hub von 2,52 Zoll. Es hat eine Verdichtung von 7,0 zu 1. Dieser Motor hatte eine Bremse Pferdestärken Bewertung von 40 bei 3.900 Umdrehungen pro Minute. Es hatte 65 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Die 1956 Karmann Ghia hatte eine Null auf 60 mph Zeit von 34,2 Sekunden.
1965 Ghia

Im Jahre 1965 wurde eine neue 1300cc-Motor für den Karmann Ghia vorgestellt. Dieser Motor war ein 1,3-Liter-, 78,42-cubic-inch-Motor. Es hatte eine Bohrung von 3,03 Zoll und einen Hub von 2,72 Zoll. Dieser Motor hat eine Verdichtung von 7,3 zu 1. Es hatte eine Bremse Pferdestärken Bewertung von 39 bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Es hatte 68 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Dieses Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde.
1970 Ghia

1970 hat die Dual-Port 1600 ccm Motor sein Debüt in der Ghia. Dieser Motor war ein 1,6-Liter-, 96,72-cubic-inch-Motor. Es hatte eine Bohrung von 3,37 Zoll und einen Hub von 2,72 Zoll. Es hat eine Verdichtung von 7,2 zu 1. Dieser Motor hatte eine Bremse Pferdestärken Bewertung von 65 bei 4.600 Umdrehungen pro Minute. Es hatte 87 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die 1970er Karmann Ghia hatte eine Null auf 62 mph Zeit von 21,3 Sekunden. Dieses Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde.

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