Der HEMI-Motor, kurz für halbkugelförmigen, wurde 1951 von der Chrysler Corporation eingeführt und wurde in verschiedenen Baureihen hergestellt von der Firma, einschließlich Desoto installiert. Zu der Zeit machte mehrere revolutionäre Design-Merkmale, die auf Autos HEMI-Motoren die stärksten Pkw in den USA Formular

Grundlegende strukturelle Unterschiede zwischen HEMI-Motoren und anderen traditionellen Motoren der HEMI verschiedene Vorteile gegenüber Konkurrenten gab. HEMI-Motoren sind kompakte Einheiten, mit einer einzigartigen Brennkammer und Anordnung der hängenden Ventilen.
Leistung

Desoto HEMI-Motoren hatte verbessert Fahreigenschaften und sehr langlebig. Die Motoren wurden über einen Zeitraum von fünf Jahren entwickelt und perfektioniert, wenn konsequent besser als andere Motortypen von ähnlicher Größe.
Merkmale

Desoto HEMI-Motoren hatte einen halbkugelförmigen Brennraum mit hoher thermischer und volumetrischen Wirkungsgrad und geringe spezifische Wärme Ablehnung. Das Formular erlaubt die Motoren überlegen Verbrennung und hohen Kompressionsraten zu erzielen.
Models

Desoto Modelle von S16 bis S26A mit HEMI Motoren als Feuertopf bekannt waren ausgestattet. Die Verschiebung reichte von 276 bis 345, mit Kompressionsraten zwischen 7,1 und 9,5. Die PS erzeugt war 160 in der S16 und ging bis zu 345 für die S26A.
Identification

HEMI-Motoren mit einer eindeutigen Seriennummer, die mit verbunden ist, kann identifiziert werden Jeder Motor. Die ersten drei bis sechs Zeichen der Seriennummer kann verwendet werden, um das Modell zu identifizieren.

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