Die 1985 markiert das letzte Jahr der ersten Generation Produktion für iconic Sport Mazda Auto, der RX-7 . Der Wankelmotor angetriebene Coupé hatte riesigen Verkaufserfolg weltweit seit seiner Einführung im Jahr 1979 genossen . Käufer liebte den RX-7 das geringe Gewicht , neutrales Fahrverhalten und hart Drehfreude , unkonventionellen Motor . Motoren

Der RX -7 bestimmendes Merkmal ist seine Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor , die im Gegensatz zu herkömmlichen Kolbenmotoren verwendet eine dreieckige drehenden Rotor auf einer kreisförmigen Achse . Die Zündkerzen entzündet das Luft- Kraftstoff-Gemisches in jedem Einlaßkanal nacheinander Drehen des Rotors , um Energie zu erzeugen . Zwei rotierende Motoren waren im Jahr 1985 zur Verfügung: . Dem 101 -PS- Vergaser 12A und der 135 -PS- Einspritzmotor 13B
Antrieb

1985 RX-7 Modelle vorgestellt ein Front- Mittelmotor- Design und Heckantrieb . Zwei Übertragungen zur Verfügung standen : ein Fünf- Gang-Schaltgetriebe und eine Viergang-Automatik . Lenkung wurde Kugelumlauf , geändert Zahnstangen- Ritzel in späteren Modellen . Leergewicht betrug etwa 2.450 £ . , Abhängig von Ausstattungsvariante .
Trim Levels

Zwei Standard Ausstattungsvarianten zur Verfügung standen für das Jahr 1985 . Die Basis "S" -Modell verwendet die ältere 12A Motor und hatte Trommelbremsen hinten. Die höhere Ausstattungsvariante , die RX-7 GSL - SE, nutzten die stärker 13B -Motor, auch das Hinzufügen Vierrad- Scheibenbremsen, Sperrdifferenzial und eine verbesserte Innenausstattung. International verkauft Mazda mehrere spezielle Ausgabe 1985 RX-7 Modelle, einschließlich der Turbo- Serie 3 in Japan.

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