Die HEMI Motors lange und wechselvolle Geschichte hat zu Verwirrung über die Identität seines Erfinders geführt. Keine einzige Person hat die Unterscheidung als Schöpfer verdient. Aber die Ingenieurleistung begann mit der Welch Motor Car Company in 1904, und das Konzept hat sich im Laufe der Jahrzehnte wurde massiert, bis sie von der Chrysler Corporation perfektioniert. History

Alan R. Welch und seine Brüder, die Eigentümer des Welch Motor Car Company, für die bahnbrechende halbkugelförmigen Motor gutgeschrieben. Das Kraftwerk war ein einfaches 20-PS, 2-Zylinder-Motor mit einem einzigen obenliegende Nockenwelle. Obwohl der General Motors den HEMI 1910 abgebrochen, wenn es gekauft Welch entwickelte Peugeot eigenen halbkugelförmigen Motor. BMW ein HEMI Version Massenproduktion hergestellt, bevor sie Chrysler für den modernen Gebrauch konstruiert.
Bedeutung

Welch Design diente als Blaupause für Hochleistungsmotoren, die in verwendet wurden Militärflugzeuge während des Zweiten Weltkrieges und heute in Dragster, racing stock Autos und High-Performance-Automobile.
Funktion

Die HEMI die schalenförmigen Brennkammern, abgewinkelten Ventilen und zwei Zündkerzen pro Zylinder für mehr Lufteinlass, die eine effiziente Mischung von Kraftstoff und Luft, um eine höhere Verdichtung und was zu mehr Macht zu schaffen gibt zu ermöglichen.
Typen
< p> Neben automotive Anwendungen verwendet, Pratt and Whitney HEMI Köpfe auf seine radiale Triebwerke während des Zweiten Weltkriegs, während Chrysler verwendet Hemis in 1939 für seine V-16-Motoren für Militärflugzeuge.
Eigenschaften
Die

HEMI erreicht seinen größten Erfolg mit dem 426-Kubik-Zoll-Modell, der ein Verdichtungsverhältnis von 10.25-to-1 bis 490 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen musste.

Identification

1904-09 Welch Modell 4-0 Tourer Modelle alle trug den HEMI-Motor, während 1966-78 und 2007 Ausweichenladegeräte waren stark von Chrysler als HEMI-powered.
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Missverständnisse

Zora Arkus-Duntov, die eine Umwandlung HEMI Kopf für den Ford Flathead V-8 entwickelt, wird oft für die Erfindung des HEMI gutgeschrieben, aber die Brüder Welch Pionier des Motors bei mindestens 30 Jahre vor seinem Engagement.

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