Im Jahr 1970 führte General Motors den 454 cubic inch (7.4L) Motor auf der Grundlage seiner früheren 396 und 427ci Big Block-Plattformen. Dieser Motor wurde in beiden Autos und Lastwagen für schwere Arbeit und Leistung eingesetzt. Large Displacement

Nach mehreren Jahren der früheren Produktion, erhöht Chevrolet die Verschiebung seines Big Block Motor durch Verlängerung des Hubs der 427ci Motor 3,76-4 Zoll. Die Bohrung blieb 4,25 Zoll.
Austauschbare Teile

Da die grundlegenden Zylinderblock Design gleich geblieben, war die Kurbelwelle der wesentliche Unterschied. Wie bei dem kleinen Block Chevrolet Motorenfamilie, viele der früheren, kleineren Hubraum big block Teile vertauscht mit dem neuen Motor 454ci.
Verfügbarkeit

Zunächst wird ein Performance-orientierte Motor, war der 454ci Motor in Corvettes und Chevelle SS Modelle, war aber auch eine Option in größeren Autos und die GM LKW Linien.
Difference Von 396/427ci Engines

Um den gestiegenen Abmessungen und Hub der Kurbelwelle unterzubringen, war die Kurbelwelle nicht intern ausgeglichen. Vielmehr verwendet GM-Ingenieure externen Gewicht Modifikationen auf der harmonischen Balancer und Schwungräder /Flexplates. Die Zylinderköpfe eingebaut einige Änderungen als gut, aber die Grundkonfiguration war ähnlich.
Ausgangsleistung

Ausgang so groß wie 450 PS im Jahr 1970 bewertet, der 454ci Motor war einer der stärksten Motoren produziert. In modifizierten Renneinsatz, könnte der Motor auch zu produzieren mehr als 750 PS.
Produktion

454ci Motoren waren nicht in Autos nach 1976, blieb aber in GM LKWs zur Verfügung durch 2000, zu welchem ​​Zeitpunkt die 8.1L (496ci) Motor ersetzt es in Serienfahrzeugen. Der 454ci Motor bleibt ein beliebtes Aftermarket-und Schiffsmotoren.

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