Die 1985 Corvette war das zweite Jahr der C4-Generation. Der "L98" V-8 small block Motor war der einzige Motor Option. Mit dem Debüt von Bosch Tuned Port-Einspritzung (TPI), sah die '85 Vette eine Steigerung der PS-Leistung und eine verbesserte dick Drehmomentverlauf. Bottom End

Das untere Ende wurde auf gusseisernen Block mit einer Bohrung von 4,00 Zoll und Schlaganfall von 3,48 Zoll, 350 cubic inches Hubraum (5,7 Liter) vorgesehen gebaut. Die Kurbelwelle wurde mit fünf Hauptlager gehalten und gab einen Zylinderblock Deck Höhe von 9.025 Zoll.
Top End

Das obere Ende auf Gusseisen Köpfe wurde mit 16 gebaut , 90-Grad-Ventile. Diese 16 Ventile wurden mit einer obenliegenden Nockenwelle und hydraulische Heber kombiniert und Stoßstangen.
Kraftstoff-und Air Induction

Der neue Bosch Tuned Port-Einspritzung erzeugt eine große Änderungen in der Luft-und Kraftstoffzufuhr. Luft wurde durch eine unter-Stoßstange Schaufel, die die Luft über dem Heizkörper geschleust eingeführt und durch den Luftfilter, Luftmassenmesser und Drosselklappe, und in einer großen Plenum mit acht Läufern Leiten Sie die frische Luft an den Ansaugkrümmer. Kraftstoff wurde durch eine in-Tank elektrische Kraftstoffpumpe zu einzelnen Bosch Einspritzdüsen von der Electronic Computer Management (ECM) gesteuert und zeitlich mit einer gleichzeitigen doppelten Feuer Sequenz geliefert. In gleichzeitige doppelte Feuer, ist der Injektor Zeit auf jede Umdrehung der Kurbelwelle gefeuert, sowohl Kompression und Auslaßhübe.
Motor durch die Zahlen

Das Lager "L98"-Motor trug eine 9,0-1 Verdichtungsverhältnis und lief mit Normalbenzin. Es war in der Lage, 230 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute und 330 lb-ft Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute erzeugen. Laut "Car and Driver", das Jahr 1985 mit einem manuellen Vierganggetriebe ging von Null auf 60 mph in 5,7 Sekunden und beendet die viertel Meile in 14,1 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 97 Stundenmeilen ausgestattet.


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