1969 C20 Individuelle Camper Spezifikationen
stock Motor für den C20 ist ein 350-V-8. Das Fahrzeug hat eine 127-Zoll-Radstand und Spule und Federung in Vorder-und Rückseite des Fahrzeugs. Zusätzlich zu den Federn hat das Fahrzeug mit Vierradantrieb und einer drei-Gang-Getriebe. Die meisten Fahrzeuge haben ein Automatikgetriebe, aber eine kleine Minderheit ein Standard-Getriebe. Der LKW wurde auch als halbe Tonne C10 und C30 eine Tonne hergestellt.
Exterior
Der C20 verfügt über einen Lkw-Design, aber das Äußere wurde gebaut, um suburbanite erfüllen Stil. Der Grill ist länglich und die Front des LKW ist für einen kraftvollen Auftritt aufgeblasen. Die langen Bett gebaut wurde, um den Overhead Camper unterzubringen und die niedrigen Gang ist für das Abschleppen Wohnmobile. Obwohl der Pickup hat einen großen Blick, ist die Basis für einen leichten Zugang gesenkt und die Kabine ist für Kopffreiheit angehoben.
Interior
Der C20 war eine der ersten Pickups mit Komfort-Features und einem Luxus-Interieur Option gebaut. Der Innenraum verfügt über eine Klimaanlage, Hitze, eine große Sitzbank, holzgetäfelten Böden und extra Polsterung im Sitz. Das Innere wurde nach Limousinen modelliert und war ein Verkaufsargument für Fernreisen.
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