Während moderne Mustangs mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet sind, verlassen klassischen Mustangs auf einem mechanischen Vergaser. Die überwiegende Mehrheit der klassischen Mustangs wurden mit einem Zwei-Lauf oder "2V" Vergaser ausgestattet. Als High-Performance-Option wurden Mustangs auch mit einem Vier-Zylinder oder "4V" Vergaser angeboten. Da beide Arten von Vergasern waren ab Werk lieferbar, ersetzt eine Zwei-Zylinder Vergaser mit einem Vier-Zylinder benötigt keine größeren Änderungen, sondern ein Vier-Zylinder Ansaugkrümmer müssen installiert werden, um den größeren Vergaser unterzubringen. Things You
Maulschlüssel
Zangen
brauchen Auffangwanne
Steckschlüssel Schraubenschlüssel
Steckschlüssel
Wasserdicht Versiegelung
Thermostat Dichtung
Ansaugkrümmer Dichtungen Foto: Vier-Zylinder Vergaser Dichtung
Frostschutz
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Removal
1

Entfernen Sie die Mutter, die den Vergaser Gestänge befestigt an der Seite des Vergasers mit ein Maulschlüssel ziehen Sie dann die Verbindung vom Vergaser.
2

Drücken Sie die zwei Zinken, die den Kraftstoff Zuleitung der Klemme zu sichern, um am Ende der Kraftstoffleitung, wo die Linie tritt in den Kraftstofffilter , mit einer Zange bewegen Sie dann die Klammer weg von dem Kraftstofffilter.
3

Ziehen Sie die Kraftstoffleitung off des Vergasers.
4

Entfernen Sie die vier Muttern, dass umgeben die Basis des Vergasers mit dem Maulschlüssel heben Sie dann die Vergaser Ausschalten des Motors.
5

Öffnen Sie die Ablassschraube an der Unterseite des Motors-Seite des Kühlers mit einem Schraubenschlüssel Heizkörper entleeren schließen Sie dann die Stecker. Position eine Auffangwanne groß genug, um etwa 2 Liter Flüssigkeit unter die Ablassschraube, bevor Sie es enthalten.
6

Lösen Sie die Klammer, die die Heizung Schlauch sichert an die Spitze der Ansaugkrümmer mit einem Steckschlüssel Schraubenschlüssel und ziehen Sie dann den Schlauch des Verteilers.
7

Lösen Sie die Klammern, die die Wasserpumpe Schlauch und oberer Kühlerschlauch zum Thermostat Gehäuse mit einem Steckschlüssel Schraubenschlüssel sichern ziehen Sie dann die Schläuche aus der Gehäuse.
8

Entfernen Sie die beiden Schrauben, die den Thermostat Gehäuse zu sichern, um die Vorderseite des Ansaugkrümmer mit einem Steckschlüssel und ziehen Sie dann das Gehäuse des Verteilers aus, gefolgt von den Thermostat.

9

Stecken Sie den Thermostat in Stellung innerhalb der Vier-Zylinder Saugrohr.
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Übernehmen wasserfeste Versiegelung auf ein neues Thermostat Dichtung drücken Sie dann die Dichtung über den Thermostat.
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Drücken Sie den Thermostat Gehäuse auf dem Thermostat Dichtung ziehen Sie dann die Gehäuse der beiden Schrauben mit dem Steckschlüssel.
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entfernen der Ansaugkrümmer die Befestigungsschrauben mit dem Schraubenschlüssel und heben Sie die vielfältigen off des Motors.
Einbau
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Übernehmen wasserfeste Versiegelung auf die neuen Ansaugkrümmer Dichtungen und Position auf die Dichtungen des Motors.
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Senken Sie die Vier-Zylinder Saugrohr auf den Motor und installieren des Verteilers Befestigungsschrauben mit dem Schraubenschlüssel.
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Schieben Sie den Luftschlauch auf deren Einbau im Ansaugkrümmer und ziehen ihre Klemme.
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Drücken Sie die Wasserpumpe und oben Kühlerschläuche auf deren Armaturen auf dem Thermostatgehäuse und ziehen ihre Schellen.
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Slide ein neues Vier-Zylinder Vergaser Dichtung über die vier Vergaser Nieten und auf dem Verteiler.
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Lower der Vergaser auf seine Dichtung und installieren des Vergasers vier Befestigungsmuttern.
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Drücken Sie die Kraftstoffeinlaßleitung auf den Vergaser und gleiten seine Schelle auf das Ende der Linie mit einer Zange.
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Legen Sie die Spitze des Vergasergestänge auf die Halterung an der Seite des Vergasers befestigen Sie dann die Verknüpfung im Ort mit seinen Mutter.

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Füllen Sie den Kühler mit frischen Frostschutzmittel.

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