Der 1957 Chevrolet Bel Air ist vielleicht das bekannteste automobilen Ikone in der Geschichte. Es ist weltberühmt und weithin nachgeahmt Heckflossen und sofort erkennbaren Namen haben eine bewegte Platz in der Automobil-lore. Es gibt jedoch viel mehr zu diesem Auto als Kotflügelverbreiterungen und der Chevy Namen. Exterior

Bel Air 1957 kam in einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten und Stile. Doch egal, wie viele Türen sie hatte oder ob es ein Sport-Modell war, hatte es die berühmten Flossen und Frontgrill. Das Auto setzte sich auf einen 115-Zoll-Radstand.
Interior

Die 2-türig, 4-Türer und Kombi-Modelle alle voll Rücksitze vorgestellt. Die neu gestaltete Armaturenbrett hatte Gauge Cluster angehoben. Das Radio war optional, wie auch die 10 verschiedenen Farbkombinationen für den Innenraum und 23 verschiedene Sitz-und Türverkleidung Kombinationen. Das Bel Air 1957 war auch das erste Modell, das komplett mit Teppichboden kam.
Antrieb

Das Bel Air 1957 featured die neue 283-cubic-inch-Motor, GM war ein erster, dass es eine Pferdestärke pro Kubikzentimeter hatte, und war einer der ersten Motoren zu nutzen Kraftstoffeinspritzung Technologie machen. Kleinere 8-Zylinder-Motoren waren auch vorhanden, ebenso wie ein 6-Zylinder-Motor, alle mit Vergaser oder Einspritzung Optionen. Diese Motoren wurden entweder 3-Gang-Automatik oder Schaltgetriebe kombiniert.
Acceleration

Der 1957 Chevy Bel Air mit dem 283 Motor ging aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde in 9,9 Sekunden, und räumte den Viertel-Meile in 17,5 Sekunden. Während langsam nach heutigen Maßstäben waren diese Zeiten in 1957, als steinharte Reifen, Getriebe und matschigen übermäßig weich Suspensionen die Norm waren außergewöhnlich.
Produktion

1957 Bel Luft wurde in sieben Konfigurationen angeboten. Die beliebteste war die 4-türige Limousine, über 254.000 wurden produziert. Die unbeliebtesten Konfiguration war die Nomad Kombi, nur über 6000 produziert wurden. Insgesamt gab es 702.220 1957 Bel Airs hergestellt.

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