Pontiac und Chevrolet genutzt separaten Motor-Designs in ihre Fahrzeuge aus dem Jahr 1926 (dem ersten Jahr der Pontiac) durch das 1981 vorbildliche Jahr. In diesen Jahren, diese beiden Divisionen General Motors (und erbitterten Rivalen) ihre eigenen Engineering-Abteilungen besetzt, und jede Abteilung war verantwortlich für die Entwicklung, Produktion und Montage von Motoren für seine spezifische Marke. Im Jahr 1982 beauftragte GM, dass Pontiac mit GM Corporate Motoren konzipiert und von Chevrolet hergestellt beginnen. (Diese Praxis setzte sich bis zum Ende des Pontiac-Marke im Jahr 2009.) Motor Farbe Identification

Pontiac und Chevrolet wollte ihre Motoren voneinander zu unterscheiden. Sie taten dies durch den Einsatz von hellen und leicht zu unterscheiden Motorblock colors.Pontiac Motorblöcke wurden malte ein Blauton in der Fabrik. Obwohl der Schatten im Laufe ihrer Geschichte verändert, es blieb immer blue.Chevrolet Motoren gemalt wurden Orange in der Fabrik, die Anlass zu der Phrase gab "Chevy orange." Diese Praxis fortgesetzt, bis 1977 Modell des Jahres, wenn Chevrolet änderte seinen Motor Lackfarbe zu blau --- wenn einem anderen Blauton von Pontiac.
Pontiac Engines

Alle Pontiac V-8-Motor Blöcke 1959-1981 haben die gleichen Grundmaße, unabhängig von ihrer cubic-inch Hubraum, die von 301 bis 455 cubic inches kubischen inches.Pontiac Motoren reichen können, sind 27 cm breit aus Ventildeckel auf Ventildeckel . Pontiac Starter werden auf der Fahrerseite unten im Motorblock. Pontiac Ölfilter sind auf der Beifahrerseite Unterseite des Motors block.There befindet sich auch eine Kennung auf der Seite des Fahrers vor dem Pontiac Block, der in den Block gegossen wird und die Verschiebung des Motors angeben: 350, 400, 428 oder 455. (A 389 oder 421 nicht über diese Kennung.) Ein anderer Weg, um zu überprüfen, ein Pontiac-Block ist zu schauen, wo die Fabrik Montageloch für den Verteiler ist. Alle V-8s Pontiac verfügen über einen Verteiler Loch in dem Block an der ganz hinten im Motor, nahe dem Zentrum, Messung von Fahrerseite auf Beifahrerseite.
Chevrolet Motoren

Chevrolet V-8s sind entweder Small-Block-oder Big-Block. Ein Chevrolet Small-Block ist 22 Zoll breit von Ventildeckel zum Ventildeckel. Ein Chevrolet Big-Block ist 27 Zoll breit von Ventildeckel zum Ventildeckel. Chevrolet-Motoren haben die Starter auf der Beifahrerseite unten im Motorblock. Chevrolet Ölfilter auf der Fahrerseite Unterseite des Motors block.Chevrolet Motoren angeordnet sind mit einem erhabenen Auflage auf der Beifahrerseite des Blocks, in dem die Motor-IDs ausgestanzt und entfernt. Dies ist eine einfache Möglichkeit, ein Chevrolet Motor von einem Pontiac-Motor, der nicht über eine entsprechende Auflage zu unterscheiden. Eine andere Methode ist die Lage des Verteilers. Small-Block Chevrolet Händler geben durch ein Loch in der Rückseite des Saugrohr, nicht direkt in den Block, wie sie in einem Pontiac.
VINs

Ab tun 1971 Pontiac und Chevrolet begann Identifizierung der Motor in jedem Fahrzeug durch einem Buchstaben in der fünften Position der Fahrgestellnummer installiert. Wenn Sie versuchen, ein Original-Motor zu einem Auto zu identifizieren, gibt es Nachschlagewerken, die diese Alpha-Zeichen für sie zu entschlüsseln. Diese VIN Decodierung ist besonders nützlich in 1977-1981 Pontiacs, weil einige dieser Autos kam tatsächlich mit Chevrolet Motoren
Weitere Forschung

"Pontiac Musclecar Leistung von 1955. - 1979 "von Pete McCarthy ist ein ausgezeichnetes Buch, mit Dutzenden von Fotos von Pontiac-Blöcke und eine vollständige Liste der Motor-IDs für diese Jahre." Katalog von Chevy V-8 Motor Casting Numbers 1955-1993 und gestempelt Numbers "von Cars and Parts Magazin hat detaillierte Fotografie von Chevrolet Motoren und IDs für diese years.Both Referenz-Bücher sind immer noch in der Publikation.

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