Chevrolet produzierte vier Generationen der Nova und Nova II von 1962 bis 1979, bevor Sie ihn mit dem Chevrolet Citation 1980. Das 1964-Modell gehörte zur ersten Generation dieser Linie von Kleinwagen, von 1962 bis 1965 hergestellt. Der Chevy II Nova 1962 kam in Kombi sowie zwei-und viertürige Karosserievariante. Motor, Trim und Body Styles

Verschiedene Serien der 1968er Chevy II Nova angeboten unterschiedlichen Motoren. Die 100-Serie, die vier-und zweitürigen Limousinen enthalten, hatte vier-Zylinder-Motoren. Die 200-Serie featured eine Sechs-Zylinder-Motor und kam in Limousine und Kombi Karosserievariante. Ein Trimm-Ebene auf, die Novas 400 Series noch mit sechs Zylindern betrieben, sondern bot sportlichere Akzente. Chevrolet produzierte auch die Nova Super Sport Serie, eine zweitürige Hardtop-Coupé.

Die Novas gewogen überall von 2.495 bis 2860 lbs., Angefangen von der leichteren 100 Serie zwei-und viertürige Limousinen der schwereren 400 Series viertürige Station Wagen.

1964 war die große Attraktion für den Chevy II Nova die Einführung eines optionalen V-8-Motor, der 195 bis 220 PS produziert. Die Zugabe des V-8-Motor konnte die Nova von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwas mehr als 11 Sekunden --- als extrem schnell an der Zeit zu gehen.
Chassis und Getriebe

Alle Modelle der 1964 Chevy II Nova hatte einen 110-Zoll-Radstand und 182,9 cm lang und 69,9 cm breit, mit Ausnahme des Kombis, die 4,7 Zentimeter länger als seine Altersgenossen gemessen. Jedes Nova hatte einen 56,6-Zoll-Gewinde vorne und ein 56,3-Zoll-Hinterrad thread. Die Nova kam mit Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe oder Motorsegler (automatische) Übertragungen.
Zusätzliche Funktionen

Käufer 16 verschiedenen Außen-und Innenfarbe 17 hatte Optionen. Der 1964 Chevy II Nova angeboten Sicherheitsgurte, Heckscheibenheizung, Edelstahl-Radkappen, AM-FM-Radio, Klimaanlage, in-dash Uhren und eine Reihe von anderen Funktionen. Die Sechs-und Achtzylinder-Modelle könnten auch mit Tempomat ausgestattet. Nova Besitzer konnten wählen, um einen Gepäckträger und Rücksitze geteilt, um den Kombi hinzuzufügen.
Kosten

Chevy II Nova Kosten von $ 2011 reichte für einen Vier-Zylinder, zweitürige Limousine bis zu $ ​​2503 für die Serie 400, Sechszylinder-Kombi. Die 100 Serie war die günstigste, von der 200-Serie folgte. Die 400 Serie war das teuerste, obwohl der Nova Super Sport Series zweitürige Hardtop Sportcoupé einen Neupreis von 2433 $ und ist damit die zweitteuerste Fahrzeug in der Aufstellung gemacht --- zweiten nur die top-of-the hatten Online-Kombi.

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