Die 1988 Mustang hatte nicht viel Neues für dieses Modell Jahr. Die beiden neuen Features, die es taten Angebot waren eine schwere Batterie zur Verfügung gestellt auf der LX, und vier neue Lackfarben. Wie in den Vorjahren war der Ford Mustang LX in einem zwei-türige Limousine, zwei-Türer und dem allseits beliebten Cabrio erhältlich. Der 1988 Mustang GT war nur in der zweitürigen Limousine und Cabrio erhältlich. 2,3-Liter verfügbar Transmission Pairing

Die verfügbaren Übertragungen auf dem 2,3-Liter-Mustang waren die Fünfgang-Automatik Overdrive und Overdrive. Die Hinterachse Verhältnis zur manuellen Fünf-Gang-Getriebe war 3.45-zu-eins, und für die automatische Overdrive-Getriebe, es war 3.73-zu-eins.
5,0-Liter verfügbar Transmission Pairing

1988 5,0-Liter-Ford Mustang kam mit dem gleichen Getriebe Paarung als der 2,3-Liter-tat. Die Hinterachsübersetzung für die Fünf-Gang-Schaltgetriebe betrug 2,73 zu eins, mit der Traction-Lok ​​Achse als Standard, und die 3.08-zu-eins-Traction-Lok ​​Achse war als Option erhältlich. Die Achsübersetzung für das Automatikgetriebe war auch 2,73-zu-eins mit der Traction-Lok ​​Achse als Standard. Die optionale Achse für das Automatikgetriebe war der 3,27-zu-eins.
Gangstufen

Die Übersetzungsverhältnisse auf dem 2,3-Liter-Fünf-Gang-Schaltgetriebe Übertragung waren wie folgt: 3.97-zu-1 für den ersten Gang, 2.34-zu-1 für den zweiten Gang, 1.46-zu-1 für den dritten Gang, 1-zu-1 für den vierten Gang und .79-zu-1 für den fünften Gang . Der Rückwärtsgang war 3,71 zu 1. Für den 5,0-Liter, waren die Getriebeübersetzungen, für den ersten Gang 3.35-zu-1, für den zweiten Gang 1.93-zu-1, für den dritten Gang 1.29-zu-1, für vierten Gang 1-zu-1 und für den fünften Gang .66-zu-1. Der Rückwärtsgang war 3.15-zu-1.

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