Der Ford Econoline Van wurde Beförderung von Personen und Fracht bestimmt. Im Laufe der Jahre hat Ford behielt seinen Motor /Getriebe Paarungen einfach, konsistent und einheitlich. Dies hat zu einem geringeren Fertigungs-und Service-Kosten für alle Ford Econoline Vans geführt. E-100 Van Transmissions

Drei Motoren standen zur Verfügung für den Ford Econoline E-100 Van: ein 4,9-Liter-1V in-line-Sechszylinder, ein 5,0-Liter-V-8 2V und ein 5,8-Liter-V-8 2V. Sowohl der 4,9-Liter-und 5,0-Liter kam mit den folgenden Übertragungen zur Verfügung: drei-Gang-Schaltgetriebe, vier-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, und ein Automatikgetriebe. Der 5,8-Liter war nur mit einem Automatikgetriebe.
E-150 Getriebe

Motor und Getriebe die Verfügbarkeit auf dem E-150 Econoline Serie war die gleiche wie die E-100-Serie.
E-250 Getriebe

Es gab keinen Unterschied in der Verfügbarkeit der Triebwerke für die E-250 Econoline Van. Es war die gleiche wie die E-100 und E-150, aber die Übertragung Paarungen waren unterschiedlich. Für den 4,9-Liter-, einem Drei-Gang-Schaltgetriebe oder einer Automatik verfügbar war. Für den 5,0-Liter-und 5,8-Liter, war nur ein Automatikgetriebe zur Verfügung.
E-350 Getriebe

Die E-350 Econoline war entweder mit einem 4.9 verfügbar -Liter-Motor oder ein 5,8-Liter-Motor. Der 4,9-Liter verfügbar war mit einem Drei-Gang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe. Der 5,8-Liter hatte ein Automatikgetriebe serienmäßig. Zwei weitere Motoren waren auf dem E-350: ein 6,6-Liter-V-8 2V und ein 7,5-Liter-V-8 4V. Beide Motoren waren nur mit einem Automatikgetriebe.

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