Der Ford Fairlane wurde von der Ford Motor Co. von 1955 bis 1971 erbaut. Es erhielt seinen Namen von Fair Lane Henry Fords Anwesen in Dearborn, Michigan. Es war ursprünglich ein Full-Size-Fahrzeug, aber Ford reduziert es zu einem Mittelklassewagen von 1964. Die 289 und 427 ausgestattet Fairlanes waren frühe Beispiele von industriell gefertigten Muscle Cars. Models

1964 wurde die Basis Ford Fairlane als zwei-und viertürige Limousine gefertigt. Die obere Ausstattungsvariante Fairlane 500 Linie wurde als zweitürige Hardtop, Sportcoupé und viertürige Limousine gebaut. Zwei viertürige Station Wagen gebaut wurden in diesem Jahr, das Individuelle Ranch Wagen und die Ranch Wagen. Fords spezielle limitierte, zweitürige Hardtop, Drag-Rennversion des Fairlane wurde als Fairlane Thunderbolt bekannt. Ford produziert nur 111 dieser Renn-Straße Maschinen.
Engines

1964 Fairlane der Basismotor der Ford Falcon 170 cubic-inch-Reihensechszylinder mit einem Single-war Barrel Holley Fallstromvergaser. Die Bohrung und Hub von 3,5 Zoll von 2,94 Zoll mit einer 8,7-zu-1-Verdichtung. Der Motor produziert 101 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 156 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Ein 116-PS, 200-cubic-inch-Reihensechszylinder wurde ebenfalls verwendet. Einige Modelle hatten einen Windsor 260-cubic-inch V-8 mit einem Holley zwei Doppelvergaser. Sie produzierten 164 PS mit 258 Fuß-Pfund Drehmoment. Andere Modelle featured eine Challenger 289-cubic-inch-Motor mit Holley zwei Barrel. Die Bohrung und Hub von 4 Zoll von 2,87 Zoll mit einer 9-zu-1-Verdichtung. Es erzeugt 195 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 282 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.
Chassis

Fairlanes verloren ihre Schwanzflossen 1964, behielt aber ihre großen runden Rückleuchten. Die Autos wurden mit einem Unibody-Rahmen gebaut. Federung vorne war ein kurzer und langer Arm Anordnung mit sphärischen Kugelgelenke und Schraubenfedern. Auf der Rückseite waren Längs-Blattfedern. Das Lenkgetriebe war ein Kugelumlauf und Mutter-Typ. Selbst einstellbare hydraulische expandierenden-Trommelbremsen an allen vier Rädern. Die Autos hatten eine semi-schwimmende Hinterachse mit Hypoid Differential. Getriebe verwendet wurden, waren die zwei-Gang-Automatik Ford-O-Matic oder eine spiralförmige Drei-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe mit einer einzigen-Trockenkupplung.
Ford Fairlane Thunderbolt
< p> Ford Fairlane Thunderbolt wurden erst 1964 gebaut. Die Autos wurden für National Hot Rod Association Drag Racing konzipiert. Sie kennzeichnete leichtem GFK vorderen Stoßstangen, die auf Aluminium geschaltet wurden später im Jahr. Die Türen, bubble-top Kapuze und vorderen Kotflügeln waren auch Fiberglas. Das Auto verwendet eine Hochgeschwindigkeits-Riser 427-cubic-inch, V-8 Big-Block-, FE-Serie Motor. Die Bohrung und Hub war 4.23 Zoll x 3.78 Zoll mit einer 12-zu-1-Verdichtung. Es erzeugt 425 PS bewertet Fabrik bei 6.000/min mit 480 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen pro Minute. Getriebe verwendet wurden, waren ein Viergang-Schaltgetriebe Borg-Warner mit einem Hurst Shifter oder ein Drei-Gang-Automatikgetriebe Lincoln. T-Bolzen auch spezielle Vorderradaufhängung und modifizierte Renn-Komponenten.

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