Die BMW Isetta ist ein dreirädriges Mikro-Auto während der Post-World War II-Ära, die zuerst kommen aus Produktionslinien im April des Jahres 1955. Das Auto wurde von BMW entwickelt, um in den angehenden kleinen Transport-Markt geben und geholfen, die Lücke zwischen seiner Linie von Motorrädern und seine Linie der Luxus-Automobilen. Die Isetta gilt als einer der produktivsten Blase Autos der 1950er Ära gesehen. Isetta 250

Die Isetta 250 debütierte im Jahr 1955 mit einem 250 ccm-Viertakt-Motor von BMW R25 Motorrad. Der 250 wurde zwischen Frühjahr 1955 bis März 1957 produziert und verfügt über ein Gesamtproduktion Anzahl von 26.646 weltweit. Sein Motor hatte einen einzigen Zylinder, 12 PS erzeugt und hatte insgesamt eine Verschiebung von 247 cc. Die Übertragung war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe. Die 250er Chassis wurde mit geschweißten Stahlrohr und Stahl Karosserieteile für zusätzliche Sicherheit. Es war in der Lage zu erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 52 Meilen pro Stunde.
Isetta 300

später eingeführt war die BMW Isetta 300, die mehr Leistung als der 250 bei angeboten eine etwas höhere Preis. Wie die 250, featured es ein Vier-Gang-Schaltgetriebe, sondern wurde mit einem 298 ccm, luftgekühlten Motor ausgestattet. Aufgrund von Änderungen in der Automobil-Produktion Gesetzgebung hatte die Isetta 300 mit Schiebefenster hergestellt und hatte einen leicht gestreckter erscheinen, weil die Neugestaltung der Fenster.
Exterior Specs

Die Isetta featured eine ausgezeichnete Exterieur-Design, wo die vordere Tür aufschwingen würde von dem vorderen Ende des Autos. Es hatte eine Gesamtlänge Messung 89,8 Zoll mit einem Radstand, die 58 Zoll misst. Es hatte eine Gesamtbreite von 54,3 Zoll und eine Gesamthöhe von 52,6 Zoll. Die Vorderräder haben eine Spur, die 47,2 Zoll misst, während die Single-Hinterrad hat eine Spur von 20,4 Zoll. Als kleines Auto, ist seine Leergewicht relativ gering, bei einem Gewicht von 770 £.

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