Der Ford 5,0-Liter-Motor ist am besten als der 302-cubic-inch-Motor bekannt. Der Motor wurde berühmt, wenn sie in den Mustang 1968 installiert. Der 302 hat eine lange Geschichte mit Ford als Motor für Pkw und Lkw, anstelle der 289-Motor in 1968 und dient bis 1995. Die 302-cubic-inch-Motor hat tatsächlich 4,9 Liter, aber Ford nannte es ein 5,0-Liter-Motor möglicherweise eine Verwechslung mit dem V-6 4,9-Liter-Motor zu vermeiden. Im Laufe seiner Geschichte gab es mehr als eine Version der 302, mit jeder Version eine unterschiedliche Verdichtung und eine andere Leistung. Die F 302

Die Straßenversion des 302-cubic-inch 5,0-Liter-Motor auf der Basis Mustang installiert hatte Ford Bezeichnung als 302 F. Dieser Motor lief auf dem Mustang 1968-1973 . Es hatte eine Zwei-Zylinder Vergaser, die es von den anderen 302-Versionen unterschieden, und es wurde bei 210 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit einem Drehmoment von 310 Fuß-Pfund bei 2.800 rpm bewertet. Die F 302 hat eine Verdichtung von 9.51:1 Bewertung.
Die 302 J

302 J kam auch für den Mustang in 1968 und änderte das für Vergaser ein Vier-Zylinder Autolite 4300 Vergaser. Dieser Motor hatte eine Nennleistung von 230 bei 4.800 UpM mit einem Drehmoment von 310 Fuß-Pfund bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Dies war die Basis-Engine für die Shelby Cobra GT verwendet. Das Verdichtungsverhältnis 10,1:1 auf verändert. Der Shelby GT Cobra 350 hatte 20 PS mehr.
Der Boss 302

Der Boss 302 als 302 bezeichnet wurde G. Diese Version der 302 war gestaltet von Larry Shinoda und in Trans Am 1969 Rennen. Der Boss 302 Mustang lief in der von 1969 bis 1971. Der Trans Am Version hatte eine Pferdestärke von 470 bei 9.000 UpM mit einem Drehmoment von 290 Fuß-Pfund bei 4.300 Umdrehungen pro Minute. Die Straße hat eine Version von 290 PS bei 5.800. Beide Versionen hatten ein Verdichtungsverhältnis von 10,5:1 und wurden mit einem Holley 4150-C vier Zylinder Vergaser ausgestattet.

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