Spezifikationen für ein 1989 Chevy 350
Der 1989 Chevy 350 Motor fällt unter die L98 Varianten des Chevy 350 Motor. Die L98 wurde auf dem Markt im Jahr 1985 mit einem getunten Kanaleinspritzung (TPI) eingeführt. Der TPI verbessert die vorherige 350-Motor die Leistung bis zu 30 Prozent, die Verbesserung seiner maximalen Leistung, die ein Drehmoment, PS und Gemischbildung enthalten. Midway in 1986 wurden die Zylinder mit Aluminium-Köpfe ersetzt, und dies wurde verwendet, bis die L98 in 1992 eingestellt wurde. Im Jahr 1987 wurde seine valvetrain ebenfalls verbessert, das Hinzufügen eines weiteren Anstieg von 20 Prozent auf die Gesamtleistung. Die L98-Variante wurde schließlich im Jahr 1989 eingestellt, und ebnete den Weg für andere Motoren, die 262 und die 305-Motoren gehören. Obwohl geändert, sind diese Motoren nur verschiedene Varianten des 350 L98-Motor.
Motorleistung
Der Chevy L98 350 war ein 5,7 Liter-V8-Motor mit einem Hubraum von 350 cubic inches. Es war eine Brennkraftmaschine mit acht Zylindern. Es hatte eine Bohrung und Hub von 4-by-3,48 Zoll, und ein Verdichtungsverhältnis von 9,5 auf 1 gesetzt. Ausgestattet auf einer Corvette, ist die 350 in der Lage, 240 PS bei 4.000 RPM, und 345 Pfund-Füße von Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Wenn mit einem Twin-Turbolader ausgestattet, erzeugt die L98 auf einer 1989 Corvette eine Leistung von 345 PS und 465-Pfund-Füße von Drehmoment.
Austauschteil Motoren, Ersatzteile und Pricing
Verschiedene Teile, Ersatzteile und Aftermarket-Modifikationen sind weit verbreitet für das Wirtschaftsjahr 1989 Chevy 350. Einige Unternehmen selbst produzieren remanufactured Motorblöcke, die die gleichen Spezifikationen des ursprünglichen 1989 350 Variante folgen. Ab 2010 a 1989 350 remanufactured Motor kann von $ 1.000 bis $ 1.500 kosten, während ein Motor Umbausatz kostet rund 530 $.
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