Was ist der Unterschied zwischen einem Ferrari 308 & 348?
Sowohl die 308 und 348 ist die Modell-Namen beziehen sich auf die Motoren, die Macht ihnen. In der 308 der Fall ist, ist der Motor ein 3,0-Liter-V8. Wenn die erste 308 wurde im Jahr 1975 eingeführt wurde, hat die Europäische-spec Motor aus etwa 255 PS. Zu der Zeit, das Modell erreicht die USA, der Motor nur löschte 205 PS. Der mächtigste US 308 war der Kraftstoff eingespritzt Quatrovalvole, die 230 PS hatte. All 308s verwendet ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die 348 wurde von einem 3,4-Liter-V8, der in Längsrichtung anstatt seitlich wurde wie in der 308 montiert angetrieben. Die 348-Engine löschte 300 PS, ein großer Gewinn über die 308. Die 348 auch ein Fünfgang-Schaltgetriebe eingesetzt.
Exterior /Interior Styling
Beide Modelle von Pininfarina, die die Mehrheit der Ferraris entworfen wurden, wurden entwickelt. Der 308 wurde in den frühen 1970er Jahren eingerichtet und hat als solche eine kurvige, klassisches Aussehen. Die 348 auf der anderen Seite verfügt über mehr gerade Linien sowie mehr prominente Strakes an der Seite und hinten, kennzeichnet es als ein Produkt der 90er Jahre. Sowohl die 308 und die 348 zur Verfügung standen als Coupés sowie Targa, mit dem Mittelteil herausnehmbar. Der 348 war auch als voll konvertierbar Spinne.
Leistung
Es gibt einen großen Unterschied in der Leistung der 308 und der 348. Die 308 die Leistung, während unterhaltsam, ist, dass von einem älteren Auto. Selbst die mächtigsten 308-Modell, das Quattrovalvole, nimmt etwa 6,7 Sekunden auf 60 mph zu bekommen. Auf der anderen Seite, ist die 348 viel schneller, mit einem 0-bis-60-Zeit von 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 165 Meilen pro Stunde.
Preise und Collectibiity
Der 308 ist ein Design, das am häufigsten mit der Marke Ferrari verbunden ist. Obwohl die 308 war für viele Jahre als einer der billigsten Ferraris verfügbar - und ist immer noch - die Preise sind auf dem Vormarsch. Die früheren 308 GTB insbesondere sind ganz Sammlerstück Werdens. Auf der anderen Seite ist die 348 an der Unterseite der Abschreibungkurve. Diese dürfen nicht im Wert steigen für viele Jahre zu kommen und kann tatsächlich verlieren an Wert. Die 308 ist mehr als die 348 Sammlerstücke.
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