Einreise in seinem dritten Jahr der Produktion im Jahr 1967 konkurrierten Oldsmobile der Muscle-Car, das 442, direkt mit Pontiac Tempest GTO. Identifizieren eines wahren aus-dem-Fabrik 442 kann sich als schwierig erweisen, mit ein wenig Wissen, jedoch können Sie diesen iconic Automobil unterscheiden. VIN Codes

In 1967 wurde die 442 noch ein Performance-Paket auf dem Sport-und Ferienhaus Coupés sowie das Cabrio --- kein separates Namensschild, damit Identifizierung schwierig. Wenn man sich auf der Motorhaube tag aussehen, sollte die Auto-Serie und Körper-ID-Nummer der "338xx"-Sequenz nach der "67"-Bezeichnung enthalten.
Motor und Getriebe

Olds 442s von 1967 sollte ein "C" in der Vorderseite des linken Zylinderkopf und im Inneren des rechten hinteren Zylinderkopf gestempelt. Das Modell des Jahres kennzeichnete auch die neue Quadrajet Vier-Zylinder Vergaser, ein automatischer oder manueller Turbo HydraMatic Übertragung und eine Bronze-farbigen 400-cubic-inch-Motor. Eine ungerade Zahl in der dritten Kutte tag Seriennummer bedeutet das Auto in Frage hat seinen ursprünglichen V-6 ersetzt mit einem V-8 hatte und somit kein echter Olds 442.
Ausrüstung

Wahre 442s sind auch durch ihre boxed unteren hinteren Querlenker, eine Rally Pac dash, eine hintere Stabilisator, Chrom-bestückte Dual Auspuffanlage und Chrom Luftfilter identifizierbar. Die extrem leistungsfähige W-30-Modell der 442 hatte rote Fiberglas Kotflügel Brunnen, die nun leicht repliziert werden und somit nicht unbedingt ein Anzeichen einer Fabrik 442 W-30. W-30, die nur vier-Geschwindigkeiten kam, wird immer Luft und eine verchromte Luftfilter gezwungen haben.
Exterior Cues

von 1967 fehlte der 442 vertraut "Oldsmobile"-Skript auf dem Kühlergrill, sondern platziert Oldsmobile einen Block-style "442" in diesem Bereich. Der vordere Kotflügel, Kofferraumdeckel Bindestrich und führte auch die "442"-Skript. Auch im Gegensatz zu ihren nicht-High-Performance-Cutlass Supreme Cousins, hat das hintere Dachteil Säule auf 442s keine "Cutlass Supreme"-Emblem.

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