Die Linie E28 war Teil der BMW "5"-Serie von Sport-Limousinen. 1985 umfasste die Modelle 528e, die 524td und 535i, die die Top-of-the-line-Modell war in diesem Jahr. Die Autos kamen mit Standard-Werk Räder, obwohl Anschlussmarktfirmen gemacht Räder für Käufer, die nicht wollten, stock Rädern. 528e und 524td

528e und 524td kam ab Werk mit "Flasche"-Leichtmetallräder mit einem Design ähnlich wie die Kappen auf Glasflaschen verwendet. Die Räder waren 14 Zoll im Durchmesser und 6,5 cm breit. Reifen waren Größe 195/70R14. Diese Räder passen auf alle E28s außer für den M5 und E28s mit größeren, NonStock Bremsen ausgestattet. Kunden hatten die Möglichkeit, Leichtmetallfelgen mit einem "Korb flechten" oder Mesh-Design aus den deutschen Rad-Hersteller BBS.
535i

1985, ersetzte den 535i der 533i als die 5-Serie "Top-Modell. Es kam auch mit Flasche-cap Räder, aber in metrischen Maßen. Anstelle von 14 oder 15 cm betrug der Durchmesser 390 mm oder 15,35 cm. Um die Räder passen, waren des Fahrzeugs Michelin TRX Reifen auch große metrisch. Die metrischen fortgesetzt, bis die Produktion des E28 Linie endete im Jahr 1988. Besitzer, die Reifen auf die Räder ersetzen will, muss kaufen Michelin TRX Repliken, die über jeweils $ 200 im November 2010 kosten. Eine beliebte Möglichkeit ist es, die Räder und Reifen mit Einsen in gängigen Größen zu ersetzen.
Aftermarket Wheels

Aftermarket Unternehmen ebenfalls angeboten Räder für den E28 Linie in 1985 einschließlich BBS und zwei weiteren deutschen Rad Entscheidungsträger, Alpina und Hartge. Amerikanische Unternehmen wie American Racing und japanische Unternehmen wie Enkie auch Räder mit einem Lochkreis, die auf einem E28 passen würde. Aftermarket Räder haben in der Regel einen größeren Durchmesser als Lager und Räder sind etwas breiter.

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