Die klassische Jaguar Luxus der XJ6 Serie III, die auch als Vanden Plas genannt, war die letzte Entwicklung der XJ6 Limousine im Jahr 1968 erstellt. Entwickelt im Jahr 1979, war der Jaguar XJ6 Serie III lediglich der Platzhalter für das neue Projekt, das X40 verzögert wurde. Die XJ6 Serie III dauerte viel länger als ursprünglich beabsichtigt war wegen seiner Popularität im wirtschaftlichen Aufschwung der 1980er Jahre. XJ6 Serie III Allgemeine Spezifikationen

Der Jaguar XJ6 ist ein schönes Auto, das beliebte und in der Produktion für 18 Jahre blieb. Der Motor in der Front, der S3 oder Series III befand, hat Heckantrieb, ist überall von 191,7 zu ​​200,5 cm lang und hat einen Stahl uni-Körper Radstand von 113 Zoll. Der ursprüngliche Preis für diesen klassischen Jaguar Luxus-Auto in US-Dollar reichten von $ 25.250 bis $ 40.100. Dies war eine kräftige, gut gebaute Limousine, die in bei 3.860 bis 4.075 £ gewogen.
Motor

Die Jaguar XJ6 Spezifikationen sind wirklich über den Motor. Es gab drei Arten zur Verfügung, alle mit Kraftstoffeinspritzung mit gusseisernen Blöcke und Aluminium Köpfe, im Laufe der Serie III Karriere von 1979 bis 1986, der Klassiker, ein V-12 als die mächtigen Vanden Plas, Je kleiner DOHC I-6, oder Dual obenliegende Nockenwelle Reihen-6-Zylinder-Motor mit 3.442-Kubikzentimeter verfügt über 161 PS. Der größere 6-Zylinder-Motor ist 4.235-ccm mit einem 258 cubic-inch Hubraum und 300/176 PS. Die OHC V-12 hat einen 5.343 ccm Motor mit 326 cid und 295/299 PS.
Transmission

Die Jaguar XJ6 Spezifikationen, einschließlich der XJ6 Serie III, waren eine Abweichung von der Norm der Zeit. Kraftunterstützte Automatikgetriebe mit drei Gängen war eine heiße neue Artikel im Jahre 1968. Auch wenn dieses klassische Jaguar Luxuswagen begann mit British Leland und endete mit Daimler-Chrysler, blieb die kraftvolle Übertragung ungestört. Seine Achsantrieb Ration von 2,8:1 ist Standard für ein Automatikgetriebe.
Leistung

Ohne Änderungen am Design oder Motor, die Höchstgeschwindigkeit von diesem klassischen Jaguar Luxus-Fahrzeug beträgt 124 Meilen pro Stunde. Die Fahrt ist angenehm in der gepolsterten Leder-Interieur des Chassis, die auf den klassischen hohen Mauern Reifen und urbane Suspension sitzt. Die XJ6 S3 fliegt um die Ecken auf allen Vieren, wobei sie gut. Die Lenkung braucht ein wenig Gewöhnung an die dünne, harte Kunststoff und recht große Lenkrad verwendet.

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