Spezifikationen des L46 EP
Die L46 debütierte im Jahr 1969, bekannt als die L46 350; diese zweite Zahl kennzeichnet den Hubraum in cubic inches. Cubic Inch in einem Motor misst die Lautstärke durch den Kolben verschoben, wie es nach oben geht und ab einem Zeitpunkt in den Zylinder. Messen Sie die Verschiebung eines Zylinders und multiplizieren Sie mal die Anzahl der Zylinder, und Sie haben cubic inches. Im Allgemeinen bedeutet höhere cubic inches mehr Macht.
Bohrung und Hub
weitere Spezifikation, die den Kolben in einem Motor betrifft ist Bohrung und Hub. Für die L46 in der 69 Vette war die Bohrung 4 und der Hub war 3.46. Die Bohrung misst den Durchmesser der Öffnung in dem Zylinder in Zoll. Dies ist das Loch in der der Kolben auf und ab geht. Der Schlaganfall ist die Entfernung in Zoll durch den Kolben gereist.
Leistung
Die L46, bei 350 PS gelistet, erreichen konnte 5.800 Umdrehungen pro Minute oder rpm . Das Drehmoment wird bei 380 Fuß-Pfund bei 3.600 rpm aufgelistet. Drehmoment misst das Verdrehen oder Drehen des Motors und in der Beschleunigung zu spüren. Höheres Drehmoment bedeutet einen schnelleren Start. Leistung bezieht sich auf die Fähigkeit des Motors, um diese Beschleunigung zu erhalten. Eine weitere Spezifikation des Motors Verdichtungsverhältnis. Dieser Wert misst den Zylindervolumen der Brennkammer Volumen. Für die L46 ist es 11.01 Uhr.
Allgemeine Technische Daten
Das Suffix EP am Ende des L46 bedeutet "frühe Produktion." Die L46 wurde mit eine gusseiserne Zylinderblock und gegossenen Legierung Eisen Saugrohr. Der Motor benötigt fünf Liter Öl mit einem Filter. Es hatte Dual erschöpft jedem Messgerät 2 Zoll. Die Ventilheber waren hydraulisch, und der Vergaser war ein Vier-Zylinder Rochester als Quadrajet bekannt.
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