Die DZ 302 Motor wurde von Chevrolet in den späten 1960er Jahren hergestellt. Es wurde an die Macht Chevrolet Sports Auto, der Camaro verwendet. Der Camaro hat in der Produktion seit 1966 und ist als klassische Muscle-und Pony-Car angesehen. Motordaten

Der Motor verwendet eine V-8-Zylinder-Layout. Die Bohrung durch Hub betrug 4 von 3 Zoll, während das Verdichtungsverhältnis von 11-zu-1. Die Kurbel und Stange wurden sowohl geschmiedet und der Kopf Gießen Zahl war 186. Die Stange betrug 1.753 zu 1 und die Stange Länge von 5.7 cm. Die gesamte Kammer betrug 61 bis 64 cc und die Nennweiten war 2.02 und 1.6. Die DZ 302 auch ein Vier-Schrauben-Hauptgebäude.
Motorleistung

Die DZ 302 hatte eine maximale Verschiebung von 302 Kubik-Zoll oder 5 Liter. Die Nennleistung des DZ 302 betrug 290 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute, während das Nenndrehmoment Ausgang war 290 Fuß-Pfund bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Allerdings könnte der Motor übertrifft die Nenn-Leistung und erreichen ca. 350 PS bei 6.700 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 333 Fuß-Pfund bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die Geläut Flussraten des Motors während der Einnahme betrug 210 und während der Auspuff war 146. Die Nockenwelle brutto Aufzug war .485 war die Nocken 114 und die Trennung .05 cam Dauer betrug 254.
Motoreigenschaften

Die DZ 302 verwendet Schraubstollen sowie ein Führer-Platten. Der Nocken verwendet eine solide Konstruktion. Der Ansaugkrümmer verwendet eine Zwei-Ebenen und bestand aus Aluminium. Für die Kraftstoff-System, mit der Motor vier BC Holley 4150 4V Vergaser und die Bewertung war carb 780 cfm. Die Übertragung war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe.

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