zunehmend Konkurrenz von General Motors, Chrysler und American Motors, Ford überarbeitet den Mustang für 1967 Herstellungsjahr. Amerika verliebte sich in den Pony Cars, sondern sehnte sich nach mehr Macht. Aus diesem Grund wurde die Big-Block "Thunderbird Special" 390 Motor im Mustang zum ersten Mal installiert. Allerdings wollte Ford um sicherzustellen, dass der Mustang immer noch direkt von der Fabrik angepasst werden durch die Verbraucher. Als Ergebnis wurde die Mustang mit einer Reihe von verschiedenen Optionen angeboten. Exterior

Der dramatischste außen Option war die Außen-Dekor-Gruppe, die aus Chrom Radlaufkante Leisten, eine Haube mit Luftschlitzen mit integriertem Blinker, Chromleiste am unteren Rand der Heckscheibe (serienmäßig auf die bestand Fastback) und ein Pop-Up Tankdeckel anstatt ein Twist-off-Verschluss. Eine Vinyl Dach war nur auf dem Hardtop-Modell optional, und war in nur zwei Farben: schwarz und Pergament. Drei Außenspiegel wurden von Ford-Händlern angeboten: ein Passagier-abgewandten Seite Spiegel, eine Kugel-förmigen Seitenspiegel und ein erweitertes Spiegel für das Abschleppen. Andere außen Optionen enthalten getöntes Glas, das eine hintere Deck Gepäckträger und Chrom Türschweller Formen.
Interior

optional deluxe Interieur-Paket inklusive einer Metallplakette im Zentrum von jedes Vordersitzes, Chrom und Chrom Türverkleidungen Armaturenbretter. Ein Holz-wie rimed Lenkrad war auch Sonderausstattungen, und zum ersten Mal war der Mustang auch mit einer Neigung Lenksäule. Obwohl es nicht eine beliebte Möglichkeit, war die 1967-Modell auch mit einer Sitzbank zur Verfügung, um zwei Schalensitze entgegen.
Engines

Die 1967 Modelle wurden ausgestattet mit einem 120-PS-200-Sechszylinder-Motor zur Serienausstattung. Nur zwei Motoren waren im Jahr 1967 optional, die 289 und die 390. Der 289 war jedoch in drei Konfigurationen. Die zwei-barrel Vergaser 289 erzeugt 200 PS. Der Vier-Zylinder Vergaser 289 erzeugt 225 PS. Ein besonderes High-Performance 289 erzeugt 271 PS. Es wurde auch mit einem Vier-Zylinder Vergaser ausgestattet. Der 390 war ein Neuzugang in der Mustang in 1967 und produziert 320 PS mit einem Vier-Zylinder Vergaser.
Transmissions

Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war Standard Ausrüstung für alle, aber die High-Performance-289 und den 390-Motoren. Ein Vier-Gang-Schaltgetriebe war für alle, aber die 200-Motor optional. Ein Drei-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung stand für alle Motoren.
Andere Optionen

Andere Optionen inklusive Klimaanlage, vorne Scheibenbremsen, ein Drehzahlmesser, Radio, unter der Motorhaube und Kofferraum Lichter, ein Handschuhfach Sperre, Tempomat, eine elektrische Uhr, Bremskraftverstärker und Servolenkung.

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