Die 1969er Buick Electra featured eine Reihe von Premieren für den amerikanischen Autohersteller, von verbesserten Sicherheits-Features, um die Straffung der Karosserie-Stil. Die langen und breiten Fahrzeug behielt seine großen Motor, allerdings ohne ein Vier-Gang-Schaltgetriebe auf anderen Buick Modelle waren zum Zeitpunkt angeboten. Motordaten

Die 1969er Buick Electra verwendet eine 430-cubic-inch, 7,0-Liter-V8-Motor mit Hydrostößel. Die OHV-Design hat eine maximale Leistung von 360 bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Compression Ratio misst 10.25:1. Der Motor nutzt Saugmotor und Induktion. Kraftstoff wird in den gußeisernen Motorblock über den Vergaser eingespeist. Bohrung und Hub Maßnahmen 4,18 Zoll von 3,90 Zoll.
Getriebe und Bremsen

Die 1969er Version des Buick Electra offeres entweder ein Drei-Gang-Schaltgetriebe oder eine drei- Gang-Automatik 400 Turbo Hydra-Matic-Getriebe mit Heckantrieb. Buick angeboten ersten Hydra-Matic auf seiner 1.969 Fahrzeuge. Die Electra nutzt vorne und hinten Trommelbremsen an allen vier Rädern mit Scheibenbremsen ist optional. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine Zündschloss Sperre, die die Übertragung in "park" hält, während das Fahrzeug aus, um ein unbeabsichtigtes Wegrollen zu verhindern gedreht. Dieselbe Funktion wurde für verbindlich erklärt im folgenden Jahr als Teil der föderalen Fahrzeugsicherheit Anforderungen gemäß Teil 571 der Federal Motor Vehicle Safety Standards.
Suspension

Die Vorderradaufhängung von 1969 Buick Electra ist ein Paar von oberen und unteren A-Arme mit Schraubenfedern und einem Link-Typ Stabilisator. Die hintere Aufhängung ist ein Vier-link Starrachse mit Schraubenfedern. Radstand für die Electra misst 126 cm mit einem Gesamtgewicht des Fahrzeugs zwischen 4.176 und £ 4.344.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/classic-cars/90540.html