George N. Pierce bauten die ersten Pierce Arrow Autos in den ersten Jahren der 1900er Jahre. Bis 1936 war der Pierce Arrow ein Statussymbol Fahrzeug mit modernster Technik und einem großen, leistungsstarken Motor. Die Autos wurden von amerikanischen Präsidenten, fremde Könige, Filmstars und wohlhabenden Industriellen gehört. Herbert Dawley entwickelt die meisten der 1936 Pierce Arrow Modelle. 1936 Models

1936 angeboten Pierce Arrow Motor Company Autos in sechs Arten von Karosserievarianten. Pierce Arrow 1602 Serie von Autos enthalten drei verschiedene viertürige Limousinen. Das Fünf-Personen-Verein Limousine ergänzt die fünf-und sieben-Passagier regelmäßig Limousine Modelle. Zweitürer enthalten ein Cabrio Roadster, ein Coupé und Pierce Arrow teuerste Modell, der 5795 $ Runabout, als Cabriolet oder Hardtop. 1936 viertürige Limousine durchgeführt sieben Passagiere und kostet 4150 $.
Body Styles

1936 Pierce Arrow Modelle für eine aerodynamische, modernen Look wurden neu gestaltet. Oberflächlich ähnelten die Autos 1935-Modelle, sondern trug 36 große technische Verbesserungen. Während andere Autohersteller ihre Produkte verkleinert aufgrund der Weltwirtschaftskrise waren die Pierce Arrows größer und luxuriöser als je zuvor. Die Autos vorgestellten schmalen, schnittigen Linien und Heizkörper, was in der Werbeschrift genannte Stream Behandlung der Kotflügel und Front-End. Die Karosserien wurden von Holzrahmen unterstützt und aus 19-Gauge-Stahl-Panels.
Engines

Einige Pierce Arrows kam mit 385-cubic-inch V -8 Motoren bei 150 Pferdestärken. Für 500 $ mehr, du hast einen 12-Zylinder-462-cubic-inch-Motor, der 185 PS bei 3.400 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Der V-12 Motor hatte sieben Haupt-Lager auf der Kurbelwelle. Die Bohrung und Hub von 3 1/2 Zoll von 4 Zoll. Benzin wurde von dual Stromberg Abwind-Typ Vergaser gepumpt. 1936 Motoren Spule und Verteiler Zündanlagen und hatte Wasserpumpe-basierten Kühlsystemen.
Chassis

1936 hatte Pierce Arrow Autos ein Standard eine 139-Zoll- oder 144-Zoll-Radstand. Eine spezielle 147-Zoll-Chassis konnte bestellt werden. Alle Modelle wog bei rund 3 Tonnen. Die Pierce Arrow Rahmen wurden von zwei Seiten Kastenträgern mit fünf starren Querstreben für zusätzliche Sicherheit konstruiert. Die Autos kamen mit Drei-Gang-Synchrongetriebe Mesh Getriebe mit Overdrive und Freilauf, ein Feature, das Auto zu Küste erlaubt, wenn Sie Ihren Fuß zog das Gaspedal. Semi-elliptische Federn mit hinteren Stabilisatoren reduziert das Auto Einfluss und Rolle.

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