Buick produzierte zunächst den Sonderpreis von 1936 bis 1958. Nach einer zweijährigen Abwesenheit wurde das Besondere wieder im Jahr 1961 produziert und würden fortgesetzt, bis das Modell am Ende der Produktion 1973 Jahr pensioniert wurde, wenn Hersteller verschoben ihren Fokus auf Kleinwagen und Kraftstoffeffizienz. Buick gestaltete das Besondere im Jahr 1962 nach nur einem Jahr Abwesenheit. Das Special wurde nicht als ein Muscle-Car wegen seiner begrenzten Auswahl an Motoren, sondern eine praktische Zwischen-Modell. Es war ein beliebtes Fahrzeug der Zeit, zum Teil aufgrund ihrer unterschiedlichen Körper-Designs und Erschwinglichkeit. Body Types und Modellnummern

1962 Buick Special war in vier Körper-Typen zur Verfügung: Coupé, Limousine, Cabrio und Kombi. Das Coupé und das Cabrio wurden mit zwei Türen ausgestattet, während die Limousine und der Kombi mit vier Türen ausgestattet wurden. Der Kombi war mit zwei Sitzen (vorne und hinten) oder mit drei Sitzen (vorne, Mitte, hinten) zur Verfügung. Nummer 4027 wurde das Coupé ausgestellt. Die Limousine wurde 4019 ausgestellt Nummer. Die Wandelanleihe wurde Nummer 4067 zugeordnet. Der zweisitzige Kombi wurde Modellnummer 4035 zugewiesen, und die drei-Sitz Kombi wurde Modellnummer 4045.
Abmessungen und Gewicht

Die Gesamtlänge zugeordnet jedes Modell war 188,4 cm, während der Radstand war 112,1 cm. Das Coupé und das Cabrio waren beide 70,9 cm breit, während die Limousine und der Kombi waren 71,2 cm breit. Das Coupé und das Cabrio waren 52,4 Zoll groß. Die Limousine war 52,8 cm groß. Der Kombi war 54,1 Zentimeter in der Höhe. Das Coupé wog 2.638 £. Das Cabrio wog 2.858 £. Die Limousine wog 2.666 £. Der zweisitzige Kombi wog 2.876 £, und die drei-Sitz Kombi wog 2.896 £.
Engines

Das Besondere war 1962 mit zwei Motoren Auswahlen, die 198-cubic-inch-Sechszylinder und der 215-cubic-inch-Achtzylinder. Der 198-Motor war Serienausstattung. Der Motor featured eine 3,20 Zoll-Hub und einem Zinssatz von 3,625 Zoll Bohrung. Die 198 produziert 135 PS und 205 ft.-lbs. Drehmoment. Der Achtzylinder-Motor war optional. Die 215 vorgestellten eine 2,80-Zoll-Hub und ein 3,50-Zoll-Bohrung. Der Motor produziert 155 PS und 220 ft.-lbs. Drehmoment
Außenfarben

Das Besondere war 1962 in den folgenden Farben erhältlich: Kimberly Blau, Cardinal Red, Desert Sand, Cadet Blue Metallic, Fawn Mist Metallic, Arktis Weiß, Silvermist Grau Metallic, Willow Mist Metallic, Metallic Teal Mist, Cameo Sahne, Creme Bamboo, Burgundy Metallic, Metallic Silver Cloud, Belmar Red Metallic, Aquamarine, Surf Green, Glacier Blue, Ivory Cameo, Camelot Rose Metallic, Marlin Blue Metallic, . Mandalay Rot und Schwarz Regal
Sonderausstattung

Abgesehen von der 215-cubic-inch-Motor, war die folgende Ausrüstung für 1962 Herstellungsjahr optional: ein Dual-Pfad Turbine anzutreiben Automatikgetriebe, Druckknopf-Radio, elektrische Fensterheber, Servolenkung, Klimaanlage und Bremskraftverstärker.
Basispreise und Stückzahlen produziert

Die Coupés Grundpreis war $ 2,304.00. Der Basispreis für die Limousine war $ 2,358.00. Die Wandelanleihe Grundpreis betrug $ 2.587,00. Die zweisitzige Kombis Grundpreis betrug $ 2.655,00 und die drei-Sitz Kombis Grundpreis betrug $ 2.736,00. Insgesamt 19.135 Coupés produziert wurden, sowie 23.249 Limousinen, Cabrios 7.918, 7.382 zweisitziges Kombis und 2.814 drei-Sitz Kombis.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/classic-cars/90852.html