1957 Pontiac Star Chief und der 1957 Chevrolet Bel Air waren beide Top-Modell der Autos für ihre jeweiligen Leitungen unter der General Motors Regenschirm. Ihr Körper und Größen waren ähnlich und vermarktet werden, um einen ähnlichen demografischen, aber die größte und offensichtlichste Unterschied ist, dass der Chevy in Ikone wurde, während der Star Chief tat es nicht. Motoren und Getriebe

Die Standard-Motor des 1957 Chevy Bel Air war ein 265-cubic-inch V-8-in-Ventil-Motor, der Kopf bei 162 PS und 257 Füße von Drehmoment bewertet. Das Bel Air hatte auch eine 235-cubic-inch Reihensechszylinder verfügbar. Der größere Motor Option war der 283-cubic-inch-Motor mit zwei Vier-Zylinder Vergaser, die bei 245 PS bewertet. Der Star Chief hatte ein 347-cubic-inch V8 Ventil-in-Kopf-Motor, der bei 227 PS und 333 Füße von Drehmoment bewertet. Es hatte fünf Hauptlager und hydraulische Heber. Der Star Chief hatte einen Vier-Zylinder Vergaser. Der Star Chief nicht über die Vielzahl von Motoren, das Bel Air hatte, aber es hat die größte.
Abmessungen

Der Bel Air war ein wenig kleiner als der Star Chief. Das Bel Air wog 3.371 £ und hatte eine 115-Zoll-Radstand. Das Auto war 200 cm lang, 73,9 cm breit und 61,5 cm hoch. Es hatte hinten Tracking mit 58,8 Zoll und Front-Tracking bei 58 Zoll. Das Bel Air ritt auf 7,5 durch 14-Zoll-Reifen und hatte einen 16-Liter-Tank. Der Star Chief war größer mit einem 124-Zoll-Radstand und einem Gewicht von 3.635 £. Der Star Chief war 213,8 ​​cm lang, 75,2 cm breit und 62 cm hoch. Es lief auf 8 von 14-Zoll-Reifen und hatte einen 20-Liter-Tank.
Modelle und Preise

Der Bel Air war in zwei verfügbar und viertürige Limousinen, ein Sport-Limousine und Coupé, Cabrio und Kombi in entweder einem Beauville viertürige oder Nomad Zweitürer. Die Sechszylinder-Versionen dieser Autos lagen im Preis von $ 2.075 für die viertürige Limousine zu $ ​​2.344 für die Beauville. Der Achtzylinder-Version des Bel Air hatte die gleichen Modell Möglichkeiten so weit wie Limousinen und Coupés. Die Kosten reichen von $ 2.127 für die zweitürige Limousine zu $ ​​2.609 für den Nomad Kombi. Der Star Chief kam in 122 und 124-Zoll-Radstand Modelle, aber alles lief noch die gleiche V-8-Motor. Es war die Catalina Coupé oder Limousine bei rund 2600 $. Die Safari Station Wagon in zwei oder vier Türen an $ 3,179 war eine weitere Option. Der Star Chief Bonneville war das super-geladene Version, die für mehr als $ 5.000 verkauft. Die letzte Option war das Cabrio, das für 2797 $ verkauft.

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