Rochester Vergaser wurden verwendet, Industrie-weite von General Motors vor 1985. Beide zwei und vier Barrel Versionen - - für alle Benziner Größen Die Rochester-Marke wurde in verschiedenen Modellen hergestellt. Spätere Modelle haben nur eine Einstellung für Leerlaufdrehzahl. Die Leerlaufgemisch Anpassungen sind in dem Bemühen, Emissionsstandards erfüllen abgedichtet. Frühere Modelle haben zugänglich Mischung Anpassungen, die Teil der routinemäßigen Vergaser Einstellungen sind. Things You
Tachometer
brauchen Schraubendreher-Satz
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Installieren Sie einen Tachostand von Clipping das Minuskabel des Messgerätes mit der negativen Seite des Zündspule. Befestigen Sie den Pluspol an der positiven Seite der Spule. Starten Sie das Auto und lassen Sie es auf Betriebstemperatur zu erreichen. Betreiben Sie das Gasgestänge sicherstellen, dass die Startautomatik ausgerückt.
2

Stellen Sie die Basis-oder "Bordstein" Leerlaufschraube dass das Gasgestänge gegen ruht. Mit einem Schraubenzieher "set" die Schraube in oder out nach Drehzahlmesser Lesungen. Sagen Sie einem Service Handbuch für den richtigen Bordstein Leerlauf Umdrehungen pro Minute (rpm). Diese sind meist in der 500-to-550 Drehzahlbereich.
3

Passen Sie die Leerlaufgemisch Schrauben am Sockel des Vergasers gefunden. Auf zwei-Barrel-Modelle gibt es nur eine Schraube. Sie können die rechte Schraube durch die Feder, die hinter dem Schraubenkopf befindet identifizieren. Dies verhindert, dass die Schraube von vibrierenden heraus. Verwenden Sie einen Schraubendreher und stellen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, um den Kraftstoff-Gemisch zu lehnen, bis der Motor beginnt zu Fehlzündungen. Zurück die Schraube heraus, bis der Motor läuft.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/classic-cars/91087.html