Die 1969er Corvette Cabrio kam im Laufe eines Jahres, wenn Chevrolet-Designer und Ingenieure versucht, quälende Probleme von Fahrern festgestellt korrigieren und Presse gleichermaßen. Einer der Chevrolet-C3 (dritte Generation) 'Vettes, prahlte der Sportwagen eine irrsinnig 40 Optionen im Jahr 1969, das Cabrio selbst ist eine Option. Obwohl nach 1969 viele der Optionen zum Standard, hatte '69 Käufer für sie zu zahlen. Motoren

Es gab sieben Triebwerk Optionen für die '69 Corvette. Es war ein 350ci mit einer gleichen Anzahl von Pferden, aber die 427ci Motoren waren noch attraktiver. Sie reichten in Kraft 400-430 Pferde. Seltensten und mächtigste von allen war die besondere Vollaluminium-L88 427ci mit 435 Pferden. Käufer könnte es für ein wenig haben über 4700 $, dies könnte erklären, warum nur zwei L88s verkauft wurden

Es gab auch drei optionale Getriebe zur Auswahl in manuellen und automatischen wählen, obwohl die vier-Gang-Schaltgetriebe war die. beliebt bei weitem. Etwas mehr als 78% des Jahres 1969 Corvettes hatte diese Übertragung.
Exterior

Eine besonders attraktive Option die neue Silber-lackiertem Metall war mit Chromrand Jalousie trimmen, an der vier Lüftungsgitter hinter Vorderräder der Corvette. Reifen mit roten, weißen oder angeraute weißen Buchstaben waren eine weitere Option. Ein Hilfs-Hardtop war für Cabrios, sowie eine Vinyl-Abdeckung für die Oberseite.

Einer der begehrtesten Optionen war der N14 seitlich montierten Auspuff. Aus einem langen verchromten, ovalen Schalldämpfer hergestellt, machte es für einen kraftvolleren Auftritt und Ton. Über 4.355 Corvettes mit aus-dem-Fabrik Seitenauspuff verkauft wurden, aber GM verkauft Kits für Jahre danach.
Farben

1969 die 'Vette kam in zehn Farben, die meisten von ihnen für Rennstrecken benannt: Kann Tuxedo Schwarz, bin weiß, Monza Rot, Silber Cortez, LeMans Blau, Riverside Gold Fathom Grün, Daytona Yellow, Burgund und Monaco orange. Passende und Koordination Innenräume zur Verfügung standen.

Da Vermarkter dachte schwarz Corvettes nicht verkaufen würde, wäre 1969 das letzte Mal für sieben Jahre, dass das Auto aus der Fabrik in schwarz kam sein.

Interior

Interior Optionen für die '69 Vette Cabrio schien vor allem auf Komfort ausgerichtet. Zweifellos ist das beliebteste Option war die Tilt-Teleskop-Lenksäule, die das Cockpit gemacht ein wenig mehr Komfort, indem die Fahrer das Lenkrad einstellen. Es wurde von 25 Prozent der Corvette Käufer gewählt.

Andere Optionen enthalten einen AM /FM-Radio oder Stereoanlage, Ledersitze statt Vinyl, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Heckscheibenheizung, Transistor-Zündung und eine Alarmanlage . Dank der neuen bundesrechtlichen Vorschriften waren Kopfstützen eine erforderliche "-Option."
Steuerung

Chevrolet rundeten das '69 Corvette die Optionen, indem Servolenkung, eine spezielle Front-und Hinterachse, Bremskraftverstärker und eine Motorblockheizung. Ein Hochleistungs-Kupplung und Positraction Hinterachse waren auch vorhanden. Positraction war GM Markenname für ein Sperrdifferenzial. Durch die Aufteilung der Motorleistung zwischen den Achsen oder das Versenden von Drehmoment an die langsamer-Spinnrad, verhindert Positraction Autos von Spinnen ihre Räder in Low-Traktion Umständen.

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