The Ford Motor Company produziert nur zwei Modelle für 1936 die 48 und 68 Serie. Beide Autos waren Übertragungen von 1935 mit den gleichen grundlegenden Bodystyling, aber mit bescheidenen Upgrades. Beide Modelle waren zahlreiche Karosserievarianten und verkaufte sich gut trotz Ford fallen hinter Chevrolet in Gesamtumsatzes. Die Fords kam in Standard-und Deluxe Ausstattungsvarianten. Modell 48

1936 Ford Model 48 kam in einem Cabrio, Cabrio-Limousine, drei-window coupe, fünf Fenster coupé, deluxe Fünf-Fenster coupé, deluxe Fordor Limousine, Limousine Deluxe, Deluxe Tudor Sedan , Fordor Limousine, Phaeton, roadster, Kombi, Limousine und Touring Tudor Limousine. Das Modell 48 war nicht so beliebt wie das Modell 68. Die 48 meistverkauften Modell war die Reiselimousine mit 1.362 verkauften Einheiten. Die Cabriolets nummeriert 1.116.
Modell 68

Ford bot den immens populären Modell 68 als Cabrio, Cabrio Club, Cabrio-Limousine, fünf Fenster coupé, fünf-Fenster deluxe coupe, drei Fenster deluxe coupe, deluxe Fordor, Deluxe Phaeton, deluxe roadster, Limousine deluxe, deluxe Tudor, Fordor Limousine, Touring Fordor Limousine, zwei-und viertürige Limousinen mit Kofferraum, Kombi, Limousine und Touring Tudor Tudor Sedan . Top-Seller waren die Tudor Limousine mit 174.470 verkauften Einheiten, mit der Limousine mit Kofferraum nach mit 166018 Verlassen der Showroom. Ford auch verkauft 159.825 touring Fordor Limousinen. Insgesamt verkaufte Ford 792.000 Modell 48s und 68s Modell hergestellt.
Motor

Ford bot nur einen Motor. A 221-cubic-inch Flat-Head-V-8 angetrieben beide Modelle. Es hatte einen 3,1-Zoll-Bohrung, einen 3,75-Zoll-Hub und ein 6.3-zu-1-Verdichtung auf 90 PS für das Modell 48 und 85 PS für das Modell 68 zu generieren. A Stromberg Dual Fallstromvergaser lieferte die Kraftstoffzufuhr zu dem Motor. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe übertragen die Kraft auf die Räder. Die endgültige hinten Übersetzungsverhältnis des Spiralkegelrädern Differential war 4.11-zu-1.
Abmessungen

Beide Modelle 1936 saß auf einem 112-Zoll-Radstand mit einem 55,5- Zoll vorne Spurweite und 58.25 Zoll hinten Spurweite. Die Modelle gemessen 182,7 cm lang und 69,5 cm breit. Der Kraftstofftank 14 gehalten Gallonen.
Chassis

Federung vorne und hinten bestand aus Querblattfedern mit einem Wurm und Branche Lenkgetriebe. Stoppen die Macht kam von Allrad-mechanischen internen Ausbau 12-Zoll-Trommelbremsen. Ford bewegt der Motor näher an der Nase von 8,5 Zoll und hat den Körper 5,5 Zoll breiter. Auch die vorderen Federn vor der Vorderachse positioniert und bewegt die hinteren Federn hinter der Hinterachse für bessere Gewichtsverteilung.
Außenfarben

Ford bot seinen 1936 Modelle in Gun Metal Grau, Washington Blau, Grau Vineyard Grün, Benton Grau Metallic, Cordoba Tan, Desert Sand, Licht Echtmarron, Bambalino Blau und Grün Armory.
Funktionen

Die 1936 vorgestellten Modelle Lederausstattungen, ein Steward Warner Benzin-Heizung, eine Uhr in den Rückspiegel eingenistet und ein Radio. Ford versteckte die Dual Hörner 1936 und fügte hinzu, helle Arbeit rund um die Scheinwerfer und Kühlergrill. Das Modell des Jahres 1936 erwies sich das letzte Jahr der freistehende Scheinwerfer sein.

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