Bis Henry Ford die Branche revolutioniert wurden Autos von den 1920er Jahren entworfen und gebaut für einen gehobenen Markt. Die klassischen Fahrzeuge kennzeichnete die geschwungenen Linien des Art-Deco-Design. Neben dem T-Modell wurden viele 1920er Autos elegant, leistungsorientiert, Luxusfahrzeuge für Oberschicht Käufer gemeint. Das Jahrzehnt produziert einige der besten Autos in der Geschichte des Automobils. Ford Model T

Henry Ford konzipierte das Model T als Massenprodukt hergestellt und vermarktet, erschwingliches, zuverlässiges Fahrzeug für die Vielzahl. Die daraus resultierende Produktion von 15 Millionen Model T ist 1920 der Gesellschaft umgewandelt. Die Autos wurden als Cabrio Roadster, Tourenwagen und Flitzer gebaut. Im Jahr 1925 wurden Hardtop Coupés und Towncars eingeführt. T-Modell featured eine 20-PS-Vierzylinder-Motor. Die Seite-Ventil-Motor verwendet drei Hauptlager an der Kurbelwelle. Der abnehmbare, wassergekühlte Zylinderköpfe erlaubt leichte Zugänglichkeit für die Arbeit an den Motoren.
Duesenberg

Die 1920er Duesenbergs kombiniert europäischen Stil, mechanische Präzision und Geschwindigkeit in einem Indiana hergestellten, High-Speed-Tourenwagen. Die Duesenberg verkörperte die feinen amerikanischen Auto-Gebäude aus den 1920er Jahren. Die renommierte, gut gemachte Autos wurden von big-Business-Tycoons, Hollywood Filmstars, Politiker und Gangster angetrieben. Die "Doozy" featured eine in-line-Achtzylinder-Motor, Allrad-Hydraulikbremsen und Ballonreifen. Erret Cord Duesenberg kaufte im Jahr 1926, die Kombination mit seiner Auburn-Cord Unternehmen.
Stutz Bearcat

Stutz Bearcat war ein Sportwagen-Ikone, populär mit Waschbär-Mantel tragen Studenten der "Roaring 20s". Das Auto vorgestellt spärlich Karosserie und Komfort paar Annehmlichkeiten. Inspiriert von Stutz Indy 500-Rennen-Auto-Modell hatte der Typ H Bearcat einen T-Kopf-Vierzylinder-Motor in der Lage, 88 PS. Die 365 cubic-inch-Motor hatte 16 Ventile und Doppelzündung. Die stilvollen Autos oft hatte Dual seitlich montierten Ersatzreifen. Bearcats blieb in der Produktion bis 1924, wenn der Name wurde bis zu ihrer Wiederbelebung im Jahr 1931 gesunken.
Bugatti Royale

Der Bugatti Type 41 Royale war einer der größten und seltensten Autos aller Zeiten. Sechs der Fahrzeuge wurden von 1927 bis 1933 gebaut. Etorre Bugatti Royale schuf die mit Rolls-Royce, Bentley, Hispano-Suiza und andere Luxusautos der Zeit konkurrieren. Die 7.500-Pfund-Bugatti Royales waren 236 Zentimeter lang, mit einem 169-Zoll-Radstand. Das Auto ist 700-cubic-inch, in-line-Achtzylinder-Motor erzeugt 300 PS. Die Single-Overhead-cam Motor war 4,5 Meter lang und 3,5 Meter hoch.

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