Der 1957 Chevy ist einer der bekanntesten amerikanischen Autos aller Zeiten. Die Tri-Chevys von 1955, 1956 und 1957 stellen den Inbegriff des Chevrolet Styling für viele Oldtimer-Fans. Der 1957 Chevy ist einer der beliebtesten Gebrauchtwagen in der Geschichte. 1957 Chevys verloren ihre großen, spitz Warenzeichen Heckflossen, wenn das Auto wurde komplett für 1958 Modelljahr überarbeitet. 1957 Models

1957 Modelljahr wurden Chevrolet Autos in drei verschiedenen Linien zuzüglich der Serie 2934 Corvette gebaut. Autos aus jeder der drei wichtigsten Serien waren entweder mit einem Sechs-Zylinder-oder einem V8-Motor verfügbar. Die One-Fifty Serie 1500 Autos waren die niedrigsten Level-Modelle, die oft als Gebrauchsmuster oder Fuhrpark eingesetzt. Die Two-Ten-Serie 2100 Fahrzeugen waren die Mid-Level offering.The höchstem Niveau war der Bel Air Serie 2400. Bel Airs wurden als viertürige Beauville Kombi, Limousine und Sport-Limousine angeboten. Zweitürigen Bel Airs die Nomad Kombi, ein Cabrio Coupé, eine Sport-Coupé und eine Limousine enthalten. Die Two-Ten-Serie enthalten die seltene Delray Coupé. Die seltenste aller 1957 Chevys war das El Morocco Modell mit nur 16 gebaut.
Engines

Chevys von 1957 kennzeichnete ein in-line-Sechszylinder 235,5 Kubik- inch-Motor. Der Overhead-Ventil-Motor hatte Hydrostößel und ein Single-Barrel Rochester Vergaser. Der Motor der Bohrung und Hub war 3.56 Zoll x 3.94 Zoll mit 8:1 Kompressionsrate. Es produziert 140 PS bei 4.200 Umdrehungen pro Minute mit 210 £-Füße von Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Der 1957 Chevy 265.07 cubic-inch V8 produziert 162 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und mit 257 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Es verwendet eine Zwei-Zylinder Rochester Vergaser. Die 1957 Corvette hatte einen 283,04 cubic-inch V8 mit einem Verdichtungsverhältnis 10,5:1. Es erzeugt 220 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute mit je 300 Pfund-Füße von Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Es hatte eine Single-oder Dual Vier-Zylinder Rochester oder Carter Vergaser.
Chassis

1957 Chevys hatte Fisher Körper auf einem warmgewalzten, gebeizt- Stahl Hohlkastens Rahmen. Die Einzelradaufhängung vorn kombiniert lange und kurze Lenker mit sphärischen Gelenken und Schraubenfedern. Die hintere Aufhängung wurde durch semi-elliptischen Blattfedern vorgesehen. Die Autos hatten Delco hydraulischen Stoßdämpfern. Die semifloating Hinterachse wurde bei 3000 £ bewertet und besaß einen Hotchkiss Laufwerk in einem Gehäuse aus Stahlblech Banjo. Die Standard-Getriebe war ein Drei-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive mit einem Membran-Feder-, Trocken-Disc, Einscheiben-Kupplung. Powerglide oder Turboglide Automatik waren optional. Die Autos hatten servo-hydraulischen Ausbau Trommelbremsen mit geformten Asbest Futter.

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