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Technische Daten des Jahres 1951 Chevy Sedan

Chevrolet Autos wurden vollständig im Jahr 1949 neu gestaltet, als ein Ergebnis von 1951 Modelle nur geringfügige Änderungen von den früheren Autos hatten. In einer Zeit, als die meisten anderen amerikanischen Marken V-8-Motoren zur Verfügung hatte, war Chevrolet noch 4 Jahre entfernt und bietet einen eigenen V-8. Während Chevrolet ein Hardtop-Modell zum ersten Mal eingeführt hatte im Jahr zuvor, war der Großteil der Verkäufe seiner Limousine Chevrolet-Modelle. Motoren

Die Standard-Motor in Chevrolet-Limousinen, die ein manuelles Getriebe haben, ist ein 216,5 cubic inch, Inline-Sechszylinder-Anlage, die eine Leistung von 92 PS bei 4.500 Umdrehungen pro Minute hat und 176 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.500 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 6,6:1 ist. Die Zylinderbohrung ist 3,5 Zoll und die Kurbelwelle Schlaganfall ist 3,75 Zoll. Eine größere 235,5 Kubikzentimeter Hubraum, Reihensechszylinder ist Standard 1951 Chevy Limousinen, die mit einem Motorsegler zwei-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Dieser Motor hat eine Leistung von 105 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute und 193 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 6,7:1 ist. Die Bohrung und Hub beträgt 3 9/16 Zoll von 3 15/16 Zoll. Die Zündfolge für beide Motoren ist 1-5-3-6-2-4.
Mechanische Clearances

Das Kupplungspedal Clearance auf Autos mit dem Drei-Gang- Schaltgetriebe ist drei Viertel Zoll zu einem Zoll. Der Verteiler Punkt Lücke muss mit einer Fühlerlehre überprüft und angepasst werden, um zwischen 0,018 Zoll und 0,024 Zoll. Die Zündkerze Lücke ist 0,035 inch. Die Ventile müssen überprüft werden, wenn heiß mit einer Fühlerlehre werden. Die Einlassventile sollten einen Abstand von zwischen 0,006 Zoll und 0,008 Zoll, während die Auslassventile einen Abstand von zwischen 0,013 Zoll und 0,015 Zoll haben sollte.
Trim Levels

Styleline Special ist die Basis Ausstattungsvariante und umfasst zwei und viertürige Limousine Karosserievarianten. Die Kühlergrill und Stoßfänger vorne und hinten sind Chrom, aber es gibt keine Seite oder Fenster trimmen. Die Styleline Deluxe ist die nächste Ausstattungsvariante und umfasst Edelstahl Zierleisten um die Fenster und Gürtellinie. Die Fleetline Besondere Limousinen hinzufügen gestreiften Tuch Polsterung. Fleetline Deluxe-Modelle fügen hinteren Kotflügel Röcke und Chrom Kies Schilde auf den hinteren Kotflügeln statt aus schwarzem Gummi. Die Top-of-the-line Ausstattungsvariante ist das Bel Air, aber dies ist nicht auf Limousinen.

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