Im Jahr 1994 startete die Mazda B4000, der zweiten Generation, die Pick-up nach der ersten Version von Mazda, das B3000 gemustert wurde. In den 90er Jahren, diese leichten Nutzfahrzeugen (LUV) war eine Alternative zu konkurrierenden Trucks wie der Ford F-150, Chevy C-10 und Toyota Hulix. Im Jahr 1998, die Mazda B4000 eingestellt, aber Mazda Ingenieure eingebaut sein Design in der dritten Generation von Mazda LKW. Models

Mazda produziert fünf Versionen des B4000: Das 4x2 Lang Bed SE, 4x2 Cab Plus-LE, 4x4 Short Bed SE, 4x4 Cab SE Plus-und 4x4-Plus-Cab LE. Alle Modelle hatten zwei Türen und kam mit Hinterrad Anti-Blockier-System (ABS). Die Lastwagen featured eine innenbelüftete Scheiben für Bremsen.
Entwurf

von 1994 Mazda B4000 hatte einen Sechszylinder-Motor. Mazda Ingenieure integriert das B4000 Getriebeschaltsystem mit dem Motor Schlaganfall Verschiebung zur Steigerung der Gasannahme. Das Fahrzeug kennzeichnete auch einen hinteren Pull-Down-Heckklappe, die in Platz verriegelt.
Chassis

Mazda Ingenieure kopiert die H-förmige Design der ersten Generation Mazda B3000 und baute den Rahmen auf einer soliden Stahl-Chassis. Ingenieure konnten dem Rahmen des Fahrzeugs mehrere Zoll sowie die B4000 Radstand bis 103 cm zu erhöhen. Dies ermöglichte es der B4000 bis Vier-Rad Übersteuerbarkeit mit dem Motor vertikal in der Länge für den Lkw haben.
Motor

Die 4-Liter-V-6-Motor produziert 160 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute. Die V-6-Motor im B4000 konnte auf 0 bis 60 mph in weniger als 8 Sekunden zu erreichen. Mazda Ingenieuren verwendet einen Aluminium-Druckguss-Engine Design, das den Motor sowie die Übertragungsgeschwindigkeit verbessert, durch mehrere Umdrehungen pro Minute. Der Motor gemessen 84 Zoll.
Transmission

1994 mussten die Verbraucher die Möglichkeit der Wahl zwischen einem Vier-Gang-Automatikgetriebe und einem Fünf-Gang-Getriebe. Die Übertragung in 1994 Mazda B4000 beschäftigte hydrodynamischen Lager Rückseite Kupplung, die in der ersten Generation Mazda LKW verwendet wurde. Das hydrodynamische Lager Rückseite Kupplung für den B4000 die Übertragung erlaubt, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, wie es verschoben reibungslos über die Zahnräder.
Cost

Wenn neue, von 1994 Mazda B4000 4x2 Lange Bed SE für 12.675 $ verkauft, und der Plus-Cab 4x2 LE verkauft für $ 15,530. Das 4x4 Short Bed SE für 16.600 $, die 4x4 Cab Plus-SE für $ 17.470 und der Plus-4x4 Cab LE für 19.675 $ verkauft. Die Kelley Blue Book Wert eines gebrauchten Mazda B4000 in gutem Zustand mit geringer Laufleistung beträgt etwa 3.450 $ ab 2010.

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