Produziert von der Chevrolet Division von General Motors war die Sabia ein unkonventionelles Konzept Fahrzeug, das 2001 auf der North American International Auto Show Premiere. Das Design kombiniert Sabia einen Kleinwagen mit einer kleinen Ladefläche im Heck, so dass es ein "Pickup-Auto", ein heißes neues Konzept auf den Markt zu versuchen Chevy war zu der Zeit. Benannt nach einem brasilianischen Vogel und erstellt von GM Brasilien Design Center wurde die Sabia ursprünglich für den aktiven, jungen Pendler, auch benötigt zusätzlichen Platz auf der Rückseite für leichte Lasten gedacht. Der Chevy Sabia nie erreicht Produktion und wurde ausschließlich für die Wirtschaftsjahre 2001 Automessen hergestellt. Motor und Getriebe

Der Chevy Sabia wurde mit einem aufgeladenen 2,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor gerade inline konzipiert. Auch waren ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor und einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Die Sabia war ein Frontantrieb Fahrzeug, das ein Automatikgetriebe vorgestellt.
Außen-und Innenabmessungen

Als ein kompaktes Fahrzeug, war die Sabia der Größe bescheiden, mit einer Länge von 173,2 cm und einer Höhe von 59,4 Zoll. Es hatte einen Radstand von 104,3 cm und ein Gesamtgewicht von 3.523 lbs. Die Sabia 20-Zoll-Räder hatte P105/50-R14 Reifen auf der Vorder-und der Rückseite. Der Innenraum hatte Platz für vier Passagiere, und es enthielt 1.202 Gallonen von Fahrgastraum.
Entwurf

Sabia die viertürige Coupé wurde Dienstprogramm Design basiert auf GM-Gamma-Plattform. Dies war die Plattform auch für den Corsa, eine kompakte europäische Auto unter der Marke Opel verkauft werden. Die Sabia Fahrerkabine wurde im Geiste eines Coupés Auto Stil, statt der Fahrerhausverlängerungen auf Lastwagen gesehen konzipiert. Seine steile C-Säule (die am weitesten hinten Stützpfeiler einer Karosserie) garantiert mehr Kopffreiheit für die Passagiere im Fond und auch erlaubt die hinteren Sitze zurücklehnen. "Suicide-style" hinteren Türen hatten ihre Scharnier an der Rückseite geöffnet und nach vorne, so dass es leichter für die Fahrgäste ein-und aussteigen. Die traditionellen Rückspiegel wurden von hinten gerichtete Kameras, in einem Raum hinter den vorderen Kotflügeln platziert ersetzt. Das Fehlen von Rückspiegeln dazu beigetragen, die Sabia den Luftwiderstand und die Verbesserung ihrer Kraftstoffeffizienz.

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