Wie man eine Domstrebe für einen Honda Accord 1996 Stellen

Der Accord ist eine äusserst erfolgreiche Auto für Honda seit ihrer Gründung in den 1980er Jahren. Aber vor kurzem haben custom car Bauherren getroffen, um die Accord Abstimmung auf ein Rennwagen zu werden, zeigen, Fahrzeug-und Autocross-Legende. Eine Möglichkeit, diese Autos zu ändern ist, um die Belastbarkeit zu aktualisieren. Da das Chassis ist ein Unibody-Design, kann die Verstärkung der Strebensäulen auch versteifen das Chassis und das Auto besser in den Griff. Du kannst deine eigene Strebenturmstütze, aber es wird mit Geschick eines Schweißers und Erfahrung in der Fertigung zu nehmen. In diesem Beispiel ist das Projekt ein Fahrzeug 1996 Honda Accord, aber der Prozess wird ähnlich funktionieren für andere Abkommen als gut. Things You
MIG Schweißer
Posterboard
Scissors
Drill Presse-und Metall-Bohrer
Metal Band brauchen sah
Maßband Seite 2 Heims Gelenke und Verriegelungsbolzen
Bolts zu Heims Gelenke
Hieb sichern sah mit Metal Blade
Permanent Marker
1-Zoll .120 Wand DOM Rundrohr Seite 2 Zoll breiten .120 Wand flach Lager, 1 Fuß lange
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Gewindeschneider-Satz
Grinder mit Metall-Schleifscheibe Seite 2 6-Zoll-quadratische Stücke aus Stahl, zeige .120 Wand
Weitere Anweisungen

1

schneiden posterboard in zwei 6-Zoll-Quadrate mit der Schere.
2

Halten Sie die Quadrate auf der Oberseite der Strebe Türme und verfolgen eine Vorlage mit dem Filzstift. Sie wollen einen Kreis in den Karton zu erstellen, mit Markierungen für Bohrungen für jedes der drei Strebe Schrauben.
3

Übertragen Sie die Vorlagen an die 6-Zoll-Stahl-Flachmaterial mit der Permanent-Marker und schneiden Sie das Muster mit dem Metall-Bandsäge. Möglicherweise müssen Sie bereinigen die Schnitte mit einer Schleifmaschine, um es sich glatt.
4

Bohren Sie die Löcher für die Schrauben Federbeindom mit der Bohrmaschine und Bohrer Metall.
5

Sichern Sie sich die Metallplatten Sie gerade an der Strebe Turm durch Abschrauben der Strebe Schrauben aus dem Fahrzeug mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz erstellt.
6

Messen Sie den Abstand zwischen den zwei Platten mit einem Maßband. Das Ziel ist, eine Bar, die diese beiden Stücke überspannt zu machen, sondern löscht den Motorraum. Sie müssen auch über die Gelenke Heims an jedem Ende und genügend Flexibilität, um die Bar zu zwicken montiert.
7

Messen Sie den Abstand von der Mitte der gemeinsamen Heims auf etwa die Hälfte Weg durch den Gewindekragen der Heims. Dann mit zwei zu multiplizieren und subtrahieren diesen Betrag von der Messung. Dadurch wird die gesamte Breite der Domstrebe abzüglich der Gelenke Heims sein.
8

Schneiden Sie die 1-Zoll-DOM Rohre mit einem Metall-Kappsäge.
9

Tap die Enden der Stange mit dem Gewindeschneider-Satz. Stellen Sie ihn auf die gleiche Steigung wie die Gelenke Heims Sie gewählt haben.
10

Thema Heims die Gelenke mit den Kontermuttern in den Schlauch mit den Händen.
11

Halten Sie die Bar bis in die Mitte des Motorraums und messen Sie den Abstand zwischen der Metallplatte verschraubt den Strebensäulen und wo Sie wollen, dass die Strebe Turm zu sitzen. Der Abstand sollte weniger als 4 Zoll, ca..
12

out Cut vier passenden Laschen aus dem 2-Zoll-breiten Flachstahl Lager mit der Bandsäge. Diese Registerkarten sollte etwas höher als die Messung Sie gerade mit genügend Platz, um ein Loch in der Mitte bohren und verschrauben die Heims gemacht.
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Drill Löcher in der Mitte der Reiter mit der Bohrmaschine und Metall Bohrer.
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Tack schweißen die Registerkarten, um die Federbeindom Halterungen mit dem MIG-Schweißgerät. Dann schrauben Sie die Gelenke Heims zu den beiden Laschen auf jeder Seite, so dass alles passt. Ein Heftschweißung ist eine temporäre Schweißnaht, die leicht gebrochen werden kann und durch Verschweißen der beiden Flächen zusammen für knapp eine zweite gemacht.
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abschrauben Federbeindom Klammern und die Domstrebe mit dem 3 /8-Zoll-Ratsche und Steckdosen, dann voll verschweißen die Registerkarten, um die Türme.
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Bolt die Halterungen an den Türmen, dann die Strebenturmstütze an den Konsolen. Der Job ist nun abgeschlossen.

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