F-100 Ford Fahrzeuge sind bei der Hälfte Tonne bewertet, was bedeutet, Luftfederung des Lastwagens sicher schleppen Lasten in diesem Gewichtsbereich. Die Vorderradaufhängung besteht aus unabhängigen I-Balken, Schraubenfedern und typische Federbeine. Federung hinten hat Blattfedern mit schweren Schocks an jedem Rad. Tieferlegung des hinteren Endes erfordert eine Änderung des gesamten Blattfederung. Eine weitere Möglichkeit ist Stapeln ein Dutzend Säcke mit Beton im hinteren Teil des Bettes. Sie können die Kosten einer Suspension Shop und senken das vordere Ende des Ford F-100 Truck, indem Sie die Schraubenfedern. Was Sie brauchen
Hydraulischer Wagenheber (half-ton)
Jack steht
Lug Schraubenschlüssel
Normalspur-Buchse und Ratsche
Offset Einfaßungsadapter
Coil Federklemmen

anzeigen Weitere Anweisungen
1

aufbocken vor dem Lkw mit einem hydraulischen Wagenheber unter dem vorderen Querträger des Rahmens. Aufbocken vorne genug, um die Vorderräder zu entfernen.
2

Platz Buchse steht sicher unter jedem Ende der Querträger. Senken Sie den Wagenheber, das vordere Ende des Wagens auf den Wagenheber zu unterstützen. Ziehen Sie den Wagenheber aus unter dem LKW.
3

Stellen Sie einen Assistenten, um auf das Bremspedal treten, um die Vorderräder am Drehen zu hindern. Lösen und entfernen Sie die Radmuttern an jedem der Vorderräder mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die vorderen Räder des LKW. Stellen Sie die Räder und Radmuttern in der Nähe.
4

Bitten Sie den Assistenten, um die Vorderräder voll nach rechts drehen, damit Platz auf der rechten Seite Federung arbeiten. Positionieren Sie den Wagenheber unter dem rechten vorderen Spiralfeder. Heben Sie die Buchse drei Zoll, um die Feder.
5

Position die oberen Blöcke von zwei Federklemmen über den gegenüberliegenden Seiten der Spiralfeder. Die beste Position in der Mitte zwischen der Oberseite und Unterseite der Feder. Der konkave Abschnitt von jedem Block ruht auf der Oberseite der Spule und die Gewindestangen auf jeden Block nach unten zeigen.
6

Schieben Sie den unteren Block auf den Gewindebolzen auf einer Klemme und gegen die nächste Spule unten. Führen Sie die mitgelieferten Muttern auf jeden Zapfen von Hand. Ziehen Sie die Muttern mit einem Sockel und Ratsche. Verwenden Sie eine Offset-Adapter, um die Nüsse in der Mitte der Spule zugreifen. Installieren Sie die restlichen Block auf der gegenüberliegenden Federklemme in der gleichen Weise.
7

Heben Sie den Wagenheber, bis die Nüsse und Schellen lose sind. Ziehen Sie die Muttern auf jeder Klemme wieder. Weiter zu den Wagenheber anheben und ziehen Sie die Muttern an jeder Klemme in Stufen, bis das Paar Schraubenfedern vollständig durch die Klammern zusammengedrückt werden. Senken Sie den Wagenheber.
8

Bitten Sie den Assistenten, um die Vorderräder voll nach links drehen. Positionieren Sie den Wagenheber unter dem linken Spiralfeder. Heben Sie die Buchse drei Zoll, um die Feder.
9

Installieren Sie die Federklemmen zur Halbzeit auf der linken Spiralfeder. Ziehen Sie die Muttern und heben Sie die Buchse in Stadien nach wie vor, bis die Klemmen komplett komprimieren die beiden Spulen. Senken Sie den Wagenheber.
10

Montieren Sie die Vorderräder auf den LKW und bitten Sie den Helfer zu bremsen, wie Sie die Radmuttern festziehen. Positionieren Sie den Wagenheber unter dem vorderen Querträger des Rahmens. Heben Sie den Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Den Wagenheber absenken. Überprüfen Sie jede Radmutter an beiden Rädern um sicherzustellen, dass alle fest angezogen sind.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/customized-cars/92240.html