Teil der dritten Generation Z-Serie, und der erste, der Nissan Spitznamen (früheren Versionen waren Datsun-badged) tragen, war von 1984 300ZX Turbo Edition eine schlanke, voll optioned Zweitürer hinten-Rad-Antrieb Sportcoupé. Es war mit einer Auswahl von manuellen oder automatischen Getriebe zur Verfügung. Der 300ZX wurde von einem 3,0-Liter-V-6-Motor, durch eine mittlere T3 Turbo mit 200 PS und 230 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt verstärkt betrieben. Der Z31 Motor featured eine relativ niedrige 7,8-zu-1-Verdichtung, die das 300ZX mehr Schub sicher laufen, ohne das Risiko der vorzeitigen Zündung erlaubt. Things You
Manuelle Boost-Controller-Kit
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Verbinden Sie ein Ende des Boost-Controller mit dem Kompressor Gehäuseauslaß Quelle. Verwenden Sie das mitgelieferte Silizium Saugschlauch und Kabelbindern für eine sichere Verbindung.
2

Befestigen Sie das andere Ende des Controllers mit dem 300ZX das Wastegate Antrieb Einlass, wieder mit dem mitgelieferten Saugschlauch.

3

Befestigen Sie den Regler (mit Kabelbindern) zum Kühler montieren, vom Hitzeschild über dem Abgaskrümmer.
4

Drehen Sie das Stellrad auf dem Controller zu verringern oder erhöhen Sie die Boost-pounds per square inch oder psi, wird Ihre turbo produzieren. Die Boost-Controller schränkt die Luftströmung in den Waste-Gate, die wiederum Spannungsanhebungen verändern wird.

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