Turbomotoren kann Spaß machen zu fahren, vor allem, wenn der Turbo auf ein Auto, das nicht ursprünglich mit einem Turbomotor ausgestattet war angebracht ist. Der Nachteil ist, dass Turbolader Sorgfalt und fast ständige Wartung, vor allem in High-Boost-Motor-Anwendungen erfordern. Bei frühem, die häufiger Probleme mit Turbolader verbunden - festlegbar sind, und der Turbolader kann in der Regel gespart werden - vor katastrophalen Ausfall des Turbo-Laufrad. Zu lange ohne Wartung gefahren, jedoch kann die Turboladergehäuse tatsächlich auseinander brechen, erfordern den Austausch des gesamten Turbolader. Überhitzung /Lagerschäden

Turbolader sind anfällig für Überhitzung und nicht nur unter High-Performance Fahrbedingungen. Da der Turbo Abluft nutzt, um das Laufrad und Packung Luft in den Ansaugtrakt fahren, hat das Potential, mindestens so heiß wie die Maschine selbst, und manchmal heißer aufgrund der extremen Druck auf das Gehäuse ausgeübt Turboladers führen. Eine überarbeitete Turbolader wird dazu neigen, ihre eigenen Lager, die wiederum die Reibung gegen die Turbogehäuse erhöhen überhitzen. Dies ist ein besonders großes Problem bei der nicht-Ladeluftkühlung in dem das Kühlmittel und Öl nicht regelmäßig geändert werden. Da der Turbolader hängt das Motoröl zu kühlen, überhitzten Motor Öl aufgrund schlechter Leistung Kühlmittel schnell "burn out" des Turbos Lager, schließlich Einfrieren des Laufrades durch Schweißen an die Turboladergehäuse.

Druckverlust /Line oder Schlauchbruchsicherheitsventile

Ein besonders einfaches Problem zu beheben, aber eine, lassen Sie Ihr Auto mit Turbolader humpelnd an der Seite der Straße könnte, ist das Problem der Druckverlust durch ein Burst-Leitung oder Schlauch. In vielen Fällen ist dieses Problem aufgrund Installer Fehler. Während der Installation kann es ziemlich einfach zu vergessen, richtig ziehen Sie die Verschraubungen, die den Schlauch des Turboladers zu halten, um das Fahrzeug Drosselklappe. Dieser Druckverlust wird durch eine Neuinstallation und richtig Sicherung der Klemmverschraubung auf das Fahrzeug Drosselklappengehäuse befestigt.
Obstructed Air Intake

behindert Lufteinlass kann ein erhebliches Problem, dass es einige Zeit dauern kann, bevor der Fahrzeugführer eine Fehlfunktion feststellen werden. Zuerst wird eine kleinere Druckverlust bemerkt werden, gefolgt von erhöhten Turbolader Rauschen, wie es ohne die richtige Menge an Gegendruck aus dem Motor funktioniert. Um dieses Problem zu beheben, entfernen Sie den Luftfilter aus dem Fahrzeug und ersetzen Sie ihn durch einen neuen Filter, dann überprüfen Sie die Lufteinlass-Routing durch den Kern Unterstützung des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass es keine Blockade des Luftstroms in das Fahrzeug-Airbox.

Obstructed Leckölleitung

In einigen Fällen kann ein behindert Leckölleitung kann zu Überhitzung in einem Turbolader. Dies geschieht, wenn das Öl nicht erlaubt ist, zirkulieren und aus dem Turbolader off gekühlt zu werden. Der Turbolader dann überhitzt und kann gegebenenfalls zu ergreifen, wie oben beschrieben. Die beste Lösung für eine verstopfte Ölleitung ist das Motoröl wechseln und entfernen Sie die Leckölleitung vom Turbolader zum Motor Ölwanne geführt, die Kontrolle es für gleichmäßigen Fluss und einem Mangel an Verstopfung. Regelmäßige Ölwechsel sind die beste vorbeugende Wartung für diese Art der Turbolader Schaden.

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