Die Dodge Viper ist ein Beispiel für entfesselte Testosteron. Es ist ein Löwe mit einem mächtigen Brüllen und ein Pfau in vollen Gefieder - es will, beachtet werden. Gestartet im Jahr 1992, ist die V-10 Viper ein Sportwagen, der die volle Aufmerksamkeit seines Besitzers verlangt. Es ist nicht ein Auto für schwache Nerven. Hintergrund

Entwicklung der Viper begann im Jahr 1989, angeblich als Hommage an Carroll Shelby AC Cobra. Es war auch ein Marketing-Übung für Dodge und ein Versuch, seine Super-Auto Anmeldeinformationen zu behaupten. Frühe Stylisten auf der Viper enthalten Shelby und das Designstudio von Lamborghini, die dann von Chrysler gehörte.
Debut

Frühe Vipers featured eine V-8-Motor. Aber 1990, als es für die Produktion von Chrysler Chairman Lee Iacocca genehmigt wurde, trug es einen kräftigen V-10. Die Viper debütierte im November 1991 für das Wirtschaftsjahr 1992 Modelljahr.
Spezifikationen

Vipers bis 1995 mit einem 400-PS-ausgestattet waren, 8-Liter-V- 10, die 465 £-Füße von Drehmoment über ein Sechsgang-Schaltgetriebe generiert. Das Auto wurde auf einem 96-Zoll-Radstand gebaut und war 175 cm lang. Sein Leergewicht betrug £ 3.284. Die V-10 Verschiebung wurde später auf 8,4 Liter erhöht auf 600 PS und 560 Pfund-Füße von Drehmoment zu erzeugen. Die retooled Vipers sind schwerer zu 3.460 £.
Leistung

Der frühe Viper könnte von Null auf 60 mph in 4,6 Sekunden, und führen Sie die Viertel-Meile in 13,1 Sekunden bei 112 Meilen pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 180 Meilen pro Stunde. Der größere Motor in den Geschäftsjahren 2008 und spätere Modelle ermöglicht eine Null-zu-60 von 3,5 Sekunden, und ein Viertel-Meile Zeit von 10,9 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde.
Interior

Der frühe Viper im Inneren war ein No-Frills-Affäre typisch für High-Performance-Autos in einem Versuch, Gewicht zu reduzieren. Es war ausreichend Lordosenstütze von den Sitzen, aber es gab keine Seitenscheiben oder äußeren Türgriffe. Das Fahrzeug kam mit einem Stoffverdeck. Schließlich, Ausweichen Annehmlichkeiten wie ein Sechsfach-CD-Wechsler, sieben-Lautsprecher-Audiosystem, höhenverstellbares Lenkrad und Full-Power-Zubehör zur Verfügung gestellt.
Exterior

der Außenseite des die späteren Vipers ist bulliger und ein bisschen mehr übertrieben als frühere Generationen, wie eine Art von Corvette auf Steroiden. Es verfügt über die "double bubble" von oben, die im Jahr 1996 debütierte, wenn das Coupé neben dem Roadster angeboten wurde. Es ist nicht zu verkennen, aggressiven Charakter und was verbirgt sich unter der Haube.
Handhabung

Das $ 87.000 zweisitzige Viper ist ein Outlaw in der zivilisierten Welt. Es ist unversöhnlich dem unaufmerksamen Fahrer und zu viel Auto für die meisten Menschen. Es fehlt die Finesse einer Corvette Z06, aber es ist nicht ein Auto soll sich auf Nachmittagstee angetrieben werden. Der Fahrer fühlt sich selten ganz zuversichtlich, bei Kurvenfahrt eine Viper mit hoher Geschwindigkeit.

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