Porsche 550 Spyder gebaut seiner zweisitzigen Coupé nur vier Jahre, von 1953 bis 1956. Diese Roadster featured eine all-Aluminium-Unibody-Design mit einem niedrigen cW-Wert. Das Unternehmen entwickelt, diese kleinen Raketen für den europäischen Rennstrecken. Schauspieler James Dean kaufte ein 1955 in Kalifornien fahren. Dean starb in einem von nur 90 550 Spyder, dass Porsche gebaut. Motor

Porsche 550 Spyder die ausgestattet mit einem 1,5-Liter-vier oder horizontal-Boxermotor. Die meisten Vierzylinder-Motoren verwenden eine "inline" oder geradliniges Design, das die Zylinder nebeneinander in einer einzigen Zeile ausgerichtet. Ein Flachbild-vier Plätze zwei Zylinder auf jeder Seite des Motorblocks im Gegensatz zu dem anderen Paar. Diese Art der Konstruktion ermöglicht eine bessere Motor Luftkühlung während der Fahrt und Porsche entwarf diese Motoren für Luftkühlung unter Rennbedingungen.

Die 550 Spyder Motor hatte eine Bohrung von 3,3 Zoll und einen Hub von 2,6 Zoll. Porsche ausgestattet mit einem Paar von Solex Vergaser und PJJ Mitte montiert es innerhalb der Spyder Körper, indem es hinter den Sitzen, aber vor der Hinterachse. Diese Art der Befestigung ermöglicht ein besseres Handling und Beschleunigung in Kurven.

Dieser Motor erzeugt 110 PS bei 6.200 Umdrehungen pro Minute und 89-Pfund-Füße von Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und erreicht ein Verdichtungsverhältnis von 9,5-zu-1.

Antrieb

Porsche 550 Spyder ausgestattet die mit ihren vier-Gang-Schaltgetriebe. Der Motor übertragene Leistung an die Hinterachse über einen Heckantrieb-Konfiguration.
Leistung

Der 550 Spyder kann 0-62 MPH (100 beschleunigen Km /h) in 8,2 Sekunden und schlug eine Höchstgeschwindigkeit von 137 Meilen pro Stunde. A 550 Spyder verdient 12,4 mpg. James Dean fuhr ein Rennen modifizierten 550 Spyder in der Lage ist einen 5,8-Sekunden-0-bis-60 Meilen pro Stunde Zeit und ein Viertel-Meile Zeit von 13,6 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 92 Meilen pro Stunde.
Abmessungen

Der 550 Spyder eine Länge von 141,7 cm mit einem 82,7-Zoll-Radstand überspannt. Es hatte eine Spurweite vorne von 50,8 Zoll und eine hintere Spurweite von 49,2 Zoll. Die Doppelsitzer hatte eine Gesamtbreite von 60,6 Zoll und 41,3 Zoll stand in der Höhe, mit einer abnehmbaren Windschutzscheibe und Verdeck. Porsche entwarf diese Autos für geringes Gewicht, der 550 Spyder Zünglein an der Waage bei 1.349,2 kg

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