Von 1971 bis 1974 wurde eine seltene Mittelmotor-Sportwagen seinen Weg nach Amerika. Hergestellt von der italienischen Firma De Tomaso wurde der Pantera in den amerikanischen Markt in einer gemeinsamen Anstrengung mit Ford eingeführt. Nach nur vier Jahren wurde der Pantera vom amerikanischen Markt gezogen, aber De Tomaso fortgesetzt, um das Auto in Italien produzieren bis 1994. 1971 Pantera

1971 Pantera verwendet eine Zwei-Bolzen-main Ford 351 Cleveland. Dies war ein V-8-Motor mit 10,7-1 Verdichtung. Der Motor hatte 310 PS bei 5400 Umdrehungen pro Minute und 380 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3400 Umdrehungen pro Minute.
1972 Pantera

1972, der Motor aus dem Zwei-Bolzen geändert Haupt-zu Vier-Bolzen-main 351 Cleveland, und das Kompressionsverhältnis des Motors verändert bis 8,6 auf 1 gesetzt. Eine aggressivere cam wurde in 1972 Pantera.
Pantera L

Die Pantera L gemacht beginnend am Ende des Jahres 1972 bis 1974 genommen wurde. Es verwendet die gleiche 351-Motor, aber es hatte eine niedrigere Verdichtung von 8,0 auf 1 setzen. Für die "L", die vier-Bolzen-Hauptmaschine wurde zurück auf die zwei Schrauben wichtigsten geändert
Weitere Specs

1971 Pantera eine 0 hatte. - zu-60 von 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit stieg in diesem Fahrzeug in 1972-160 Meilen pro Stunde. Der Basispreis für dieses Fahrzeug war $ 9.995, aber heute eine in gutem Zustand kann über dreimal so hoch zu holen. Der Pantera GTS kam im Jahr 1974, mit dem gleichen Motor und Spezifikationen wie der Pantera L, aber mit verschiedenen Abzeichen und Upgrades wie verdunkelten Chrom und einem Ferrero Lenkung mit dem Ghia-Emblem in der Mitte.


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