Obwohl die meisten V-8 Motoren für Antrieb von Autos unten ein Drag Strip verwendet werden, sind große Blöcke, die oft übersehene Tatsache ist, dass kleine Blöcke große Triebwerke sorgen für Drag Racing als gut. Mit der hohen Menge an Drehmoment und außergewöhnliche Gasannahme, kann der kleine Block Chevy 350 in eine High-Performance Drag Motor umgewandelt werden. Die Montage ist einfach, aber Sie werden einige spezielle Werkzeuge und eine saubere Arbeitsfläche benötigen. Beginnen Sie mit einem kurzen Block auf oberen Totpunkt, die heißen hat getankt und magnafluxed, mit geschmiedeten Kolben und Kurbelwelle bereits von einer Werkstatt eingebaut. Things You
Set von Standard-Maß Steckdosen brauchen w /Ratsche und Erweiterungen
Drehmomentschlüssel
Dichtungssatz | Aluminium Ansaugkrümmer | Aluminium Zylinderköpfe bearbeitet und sitzt mit High-Lift-Ventiltrieb
Low Mittellinie Nockenwelle w /solid Heber
Steuerrad gesetzt
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1

Übernehmen Nockenwelle Gleitgel (im Lieferumfang der cam) zu jedem Lappen und Zeitschrift die Nockenwelle. Stecken Sie das CAM in das obere Loch auf der Vorderseite des 350, Drehen der Welle im Uhrzeigersinn während Sie es in. Die Nockenwelle wird Sitz sich an der Rückseite Händler Ventilsteuerung in den Block. Lube jedem der 16 festen Heber, und installieren Sie jedes in die Buchsen an der Oberseite des Blocks. Die Nockenwelle sollte verfügen über eine Mittellinie Profil von 105 bis 109 Grad der Trennung.
2

Thema neue schrauben in den Block auf dem Gesicht eines jeden Zylinders Deck. Legen Sie eine Zylinderkopfdichtung auf den Block, Schiebe jeden durch den Kopf Schrauben. Schieben Sie die Zylinderkopf einrastet. Verwenden Zylinderköpfe mit kleinen Brennkammern, die Macht der Funke zu erhöhen. Für einen 350, werden mit 60-64cc Brennräume arbeiten, aber nicht größer. Drehmoment Zylinderköpfe Spezifikationen ist die in der Regel 90 ft. lbs. Einige Zylinderkopf Hersteller erfordern unterschiedliche Drehmoment specs, obwohl, so konsultieren Montageanleitung. Legen Sie die Gestänge von der Nockenwelle Kit durch den Zylinderköpfen, bis sie mit den festen Sitz Heber. Verschrauben Sie die Ventildeckel auf jedem Zylinderkopf. Platz Ansaugkrümmer Dichtungen auf die oberen Zuflussöffnungen jedes Kopfes.
3

Cap off die mechanische Kraftstoffpumpe Steckplatz auf der Vorderseite rechts des Blocks, wie Sie wollen, um ein elektrisches Kraftstoff verwenden Delivery-System. Zwei Schrauben, eine Dichtung und eine Metallplatte wird ausreichen.
4

Installieren Sie den unteren Ring der Ventilsteuerung eingestellt bis zum Ende der Kurbelwelle auf der Vorderseite des Blocks. Stellen Sie sicher, dass der Punkt auf dem Ring wird in der 12-Uhr-Position zeigt. Schrauben Sie den oberen Ventilsteuerung auf der Vorderseite der Nockenwelle, um sicherzustellen, dass der Punkt auf der 6-Uhr Position zeigt. Die beiden Punkte sollte perfekt mit dem Motor werden auf oberen Totpunkt ausgerichtet. Legen Sie die Twin-Getriebe zwischen den oberen und unteren Zahnräder, und schrauben Sie sie fest. Legen Sie den Zeitpunkt Abdeckung an der Vorderseite des Motors.
5

Bolt in einem leichten, Aluminium einzigen Ebene Ansaugkrümmer die Luft und Kraftstoff in die Köpfe effizient fließen. Für Drag Racing wird zwei Ebenen Verteiler nicht gut genug fließen. Befestigen jeder Schraube entlang des Umfangs des Verteilers. Drehmoment auf Angaben des Herstellers.

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