Automatikgetriebe nicht einfach den Motor an den Antriebsstrang durch eine Reihe von Zahnrädern. Die tatsächliche Leistung des Motors wird zunächst durch einen Drehmomentwandler, bevor sie den Zahnradsatz in dem Getriebe übertragen übertragen. Dieser Wandler ist eine Fluidkupplung zwischen dem Motor und Getriebe, die nicht nur Kraft überträgt, um die Übertragung, aber multipliziert das Drehmoment des Motors als auch. Wahre Stall

Wahre Stall bezieht sich auf die maximale Drehzahl ist ein Motor zu erreichen, während der Antriebsstrang stationär gehalten wird. Dies geschieht, indem das Getriebe in beiden ersten Gang oder Rückwärtsgang und Verriegeln des Antriebs mit einer Getriebebremse bestimmt. Der Motor wird dann bis weit geöffneter Drosselklappe geöffnet und die Höchstdrehzahl des Motors erreicht wird notiert.
Flash-Stall

Flash-Stall bezieht sich auf die Drehzahl der Motor bei Spikes wenn das Fahrzeug mit Vollgas aus dem Stand heraus beschleunigt. Viele Drehmomentwandler wird kurz auf eine etwas höhere Drehzahl als der wahre Stallgeschwindigkeit blinkt beim Start des Fahrzeugs aus dem Stillstand. Für alle Absichten und Zwecke, ist Flash Stall die Motordrehzahl, bei der sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, wenn das Gaspedal zu weit geöffneter Drosselklappe geöffnet wird.
Bremse Stall

Bremsen Stall ist ähnlich wahr Stall aber ist eine weniger genaue Messung als wahr Stall. Bremse Stall ist einfach die Drehzahl eines Motors erreicht, wenn zu weit geöffneter Drosselklappe geöffnet, während das Fahrzeug in Gang und die Bremsen betätigt werden. Diese Methode der Messung Stallgeschwindigkeit ist weniger genau, weil der Motor in der Regel überwinden die Bremsen und die Reifen drehen beginnen, bevor wahr Stall Geschwindigkeit erreicht ist.
Äußeren Faktoren

Stall Wandler nicht einfach produzieren eine bestimmte Stallgeschwindigkeit. Der Stall Geschwindigkeit eines Drehmomentwandler wird durch eine Kombination von Faktoren, einschließlich, wie viel Leistung und Drehmoment der Motor produziert, das Gewicht des Fahrzeugs, die Übersetzungsverhältnisse des Getriebes und hinteren Ende, und Reifengröße bestimmt. Generell ein Motor produziert das mehr Drehmoment, und desto schwieriger ist das Auto nach vorne zu bewegen, desto höher die Geschwindigkeit Stall ein Konverter produzieren wird. Wichtig ist auch der Bereich, an dem der Motor seine Spitzenleistung und Drehmoment Zahlen. Ein Motor, der den größten Teil seiner Drehmoment erzeugt bei einer niedrigeren Drehzahl bewirkt einen Konverter mit einer höheren Geschwindigkeit zum Stillstand, während ein Motor, der weniger Drehmoment und Leistung mit einer höheren Drehzahlbereich erzeugt eine untere Strömungsabrissgeschwindigkeit produzieren.


Converter Größe

Auf der untersten Ebene wird die Größe der Drehmomentwandler bestimmen den Grad der Stall-Speed ​​ist es in der Lage ist. Größere Wandler haben mehr innere Oberfläche, die sie zu mehr Drehmoment und damit sie produzieren insgesamt niedrigere Überziehgeschwindigkeiten vermehren können. Kleine Drehmomentwandler haben weniger Fläche und produzieren weniger Drehmoment Multiplikation, die in höheren Überziehgeschwindigkeiten führt.
Anwendung

verschiedenen Fahrzeugtypen Zwecke wird eine große Rolle bei der Auswahl spielen eines Drehmomentwandlers. Strasse Nutzung und Alltagstauglichkeit erfordert eine hohe Kraftstoffeffizienz und gute Gasannahme für Fahrbarkeit, so dass eine geringere Stallgeschwindigkeit vorzuziehen. Ein Renn-Anwendung erfordert einen Drehmomentwandler, der die höhere Leistung und Drehmoment Ebenen der Motor des Fahrzeugs, um die maximale Leistung zu produzieren Fahrzeuggeschwindigkeit entspricht.

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