In einem Rennen entwickelt Viertakt-Verbrennungsmotor setzen, haben viele Standard-Teile wurden überarbeitet, um maximale Leistung zu erhalten, aus jedem Brennzyklus. Die Nockenwelle, die für das Öffnen und Schließen des Ventils Zylinder ist, ist ein solcher Teil neu. Ein High-Performance-Nockenwelle ist so konzipiert, Einlassventile früher geöffnet in der Brennzyklus, und es ihnen ermöglichen, bleiben länger geöffnet, um Kraftstoff fließen maximieren und maximale Leistung. Aufgrund der engen Toleranzen, muss ein Racing Nockenwelle zu anspruchsvollen Messungen installiert werden. Things You
Rebuilt Rennmotor, w /ausgesetzt Steuerzahnräder und Kolben brauchen Köpfe
Timing-Grad Rad
Timing-Messuhr
Möbel zum Halten der Messuhr (im Lieferumfang Timing Messuhr)
Long Arm Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel Griff w /Buchse.
anzeigen Weitere Anweisungen
Einrichten zur Messung
1

Installieren des Motors Kurbelwelle, Kolben, Ventilen und Nockenwelle nach den Angaben des Herstellers.
2

Richten Sie die Markierungen an der Kurbelwelle und der Nockenwelle und überprüfen, ob die Ventile im Kolben Nr. 1 sind beide geschlossen. Wenn die Ventile geöffnet sind, langsam drehen die Kurbelwelle eine volle Umdrehung im Uhrzeigersinn und überprüfen, ob beide Ventile nun geschlossen sind.
3

Bolt das Timing Grad Rad an der Vorderseite der Kurbelwelle des Motors. Schrauben Sie den Grad Rad Zeiger auf der Vorderseite des Motorblocks. Richten Sie den Zeiger so dass es direkt auf der Nullmarke vom Grad Rad.
4

Installieren Sie das Timing Messuhr in der Nummer eins Zylinder. Dieses Gerät sollte so aufgestellt werden, dass sich der Zeiger in der Mitte des Kolbens Kopf berührt.
Überprüfen Einbau der Nockenwelle
5

Drücken Sie auf die Nummer eins Kolben mit dem Daumen. Während dieses Prozesses wird jedes Mal der Kolben bewegt wird, mit leichtem Druck auf den Kolben mit dem Daumen. Dieser Druck entfernt zu spannen oder Fehlstellung, die während der Messvorgang auftreten können.
6

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Nummer 1 der Kolben den oberen Totpunkt (OT). Diese Position ist der Punkt, an dem der Kolben ist, dass der oberste Punkt der Laufbahn und der Kolbenstange senkrecht zu dem Kolbenkopf. Stellen Sie sicher, dass der Grad Rad Zeiger mit Null richtet an diesem Punkt der Reise.
7

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis das Timing Messuhr liest 0.200. Überprüfen Sie die Anzeige auf den Zeitpunkt Grad Rad. Notieren Sie diese in Grad, die zwischen 34 Grad und 40 Grad auf den meisten Rennen Nocken sein sollte. Dies ist ein "nach dem oberen Totpunkt reading" (OT).
8

Weiter Drehen der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn so dass der Kolben durch einen kompletten Zyklus zu reisen. Da die Kolben fährt in Richtung der Oberseite des Zylinders, die Kurbelwelle drehen, bis das Timing Messuhr wieder liest 0.200.
9

Überprüfen Sie die Timing Grad Rad auf der Vorderseite der Kurbelwelle des Motors. Der Grad Einstellung, die "vor dem oberen Totpunkt" (BRDC) die gleiche wie die Lesung am Anfang des Prozesses aufgezeichnet, die "nach dem oberen Totpunkt" Messung.


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